Aventuras Luis Nadkarni

PARTIDA DA BOA VISTA 2011

2012-01-06T11:57:00.001-08:00

CABO VERDE 2011

2012-01-06T11:57:00.000-08:00

CABO VERDE BOA VISTA 2011

2012-01-06T11:55:00.000-08:00

SAL REI BOAVISTA CABO VERDE

2012-01-06T11:54:00.000-08:00

MOMENTOS

2011-10-26T13:15:00.001-07:00

AMIGOS E AMIZADES

2011-08-21T05:47:00.001-07:00

BAPTISMO DE MERGULHO

2011-05-29T12:52:00.000-07:00

Actividade da UALG - HIDROESPAÇO
CLICAR NA IMAGEM PARA AMPLIAR

TARTARUGAS MORTAS

2011-05-22T12:47:00.000-07:00

CLICAR NA IMAGEM PARA AMPLIAR

Tartarugas mortas continuam a dar à costa na zona da Barrinha na Praia de Faro.
Tenho assinalado os locais e contactado as Entidades Competentes.
Fotos Luís Nadkarni

ENCONTROS IMEDIATOS

2011-05-09T11:50:00.000-07:00

"XOXA DE VELHA"
IMAGEM E VOZ: LUÍS NADKARNI

TARTARUGA MORTA DÁ À COSTA NA PRAIA DE FARO

2011-05-08T12:34:00.001-07:00

IMAGENS LUÍS NADKARNI

TARTARUGA MORTA DÁ À COSTA NA PRAIA DE FARO

2011-05-08T12:34:00.000-07:00

IMAGENS LUÍS NADKARNI

MEMÓRIAS DE UM FARENSE

2011-05-07T03:48:00.000-07:00

Momentos para recordar...

MOMENTOS NA PRAIA DE FARO

2011-04-28T04:47:00.000-07:00

Cantar para os amigos.

FIM DE TARDE NA RIA FORMOSA

2011-04-25T03:11:00.000-07:00

CORES DE UM ENTARDECER NA RIA FORMOSA

CAMINHADAS NOCTURNAS

2011-04-22T05:27:00.000-07:00

A GAIVOTA MAIS FAMOSA DE FARO

2011-04-13T08:57:00.000-07:00

IMAGENS LUÍS NADKARNI

BARRINHA PRAIA DE FARO PARTE II

2011-03-30T06:28:00.000-07:00

PRAIA DE FARO - ALGARVE - PORTUGAL

2011-03-29T10:25:00.001-07:00

CLICAR NA IMAGEM PARA AMPLIAR
FOTO LUÍS NADKARNI

ZE GATO

2011-03-23T12:12:00.000-07:00

O meu amigo "Zé Gato"

PETISCOS NA PRAIA DE FARO

2011-03-22T05:25:00.001-07:00

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"MERGULHOS" NA RIA FORMOSA

2011-03-17T10:20:00.000-07:00

Praia de Faro 17/03/2011 Fotos Luís Nadkarni
Felizmente o condutor saiu ileso...quanto ao carro...
CLICAR NA IMAGEM PARA AMPLIAR

O CHUI DA RIA FORMOSA

2011-03-10T09:19:00.000-08:00

"Barbosa El Chui da Ria Formosa"
Parte do tema original que escrevi no ano de 1988 e viria a gravar em 2001 nos Estúdios "Insane-Casa de Loucos" em Olhão.

GUITARRADAS NA CASA DA PRAIA DE FARO

2011-03-10T07:49:00.000-08:00

Recordar temas originais do antigamente.

FOTOS DO TEMPORAL NA PRAIA DE FARO 2011

2011-02-23T11:28:00.000-08:00

FOTOS LUÍS NADKARNI
CLICAR NA IMAGEM PARA AMPLIAR

SERÁ DESLEIXO?...

2011-02-22T02:36:00.000-08:00

Há cerca de um mês publiquei um texto relativo ao furto das embarcações Access 2.3 para Vela Adaptada do Centro Náutico da Praia de Faro.
Felizmente estas embarcações foram recuperadas ainda que se tenha dito que eu "não tinha nada que escrever sobre este assunto"...
Passado todo este tempo constato que os barcos continuam ao sol e à chuva.
Uma coisa é certa enquanto estive ligado a este projecto tanto em Faro como em Vilamoura (CIMAV) as embarcações sempre estiveram guardadas em armazém.
Perante o que se está a passar pergunto:
Será desleixo?...

RECORDAÇÕES DE OUTROS TEMPOS

2011-02-14T04:17:00.000-08:00

Parte de um tema original de Luís Nadkarni e Paulo Pinto.

ACONSELHO VIVAMENTE ESTA EXPERIÊNCIA ÚNICA

2011-02-13T06:22:00.000-08:00

OUTROS TEMPOS

2011-02-10T15:55:00.001-08:00

REGATAS

2011-01-25T10:02:00.000-08:00

CLICAR NA IMAGEM PARA AMPLIAR
Regata em Olhão (Finais da década de setenta Sec XX)

TENTATIVA DE CENSURA - O CASO DO DESAPARECIMENTO DOS ACCESS 2.3 DO CENTRO NÁUTICO DA PRAIA DE FARO

2011-01-21T07:23:00.000-08:00

Como é relativamente do conhecimento público, há cerca de duas décadas que tenho vindo a colaborar com vários Orgãos da Comunicação Social através da publicação de textos e artigos de opinião sobre uma grande diversidade de temas e situações do dia a dia.
Nos últimos dez anos vivi na cidade de Quarteira (Vilamoura) onde colaborei intensamente na introdução da Vela Adaptada no Algarve e em Portugal, factos que estão devidamente registados e dos quais não escondo uma enorme satisfação e orgulho.
Mudei-me recentemente para a Praia de Faro e curiosamente a primeira notícia que recebo refere-se ao furto das embarcações Access 2.3, pela vinda das quais para o Algarve me esforcei muitíssimo tendo dedicado dois anos de trabalho a escrever e a contactar Entidades e Patrocinadores para reunir as verbas necessárias à sua aquisição.
Perante este furto resolvi escrever um texto que foi publicado em vários Blogues e Orgãos da Comunicação Social a alertar para o facto destas embarcações servirem uma causa que sempre defendi e abracei, o lazer e bem estar da população deficiente.
Após a publicação destes textos comecei a sentir algum incómodo por parte de algumas pessoas ligadas ao Ginásio Clube Naval de Faro e Centro Náutico da Praia de Faro que evocaram o facto de não estar de momento ligado à Vela Adaptada, para "repudiar" a minha atitude em escrever sobre o assunto.
Uma coisa é certa. As embarcações estiveram desaparecidas, ao que consta, durante três semanas. Após a publicação dos textos, em menos de 24 horas foram recuperadas.
Estou satisfeito pelo regresso dos Access 2.3, ainda que, ao que parece, possa ter incomodado alguém.
Luís Nadkarni

O REGRESSO A CASA

2011-01-08T02:28:00.000-08:00

A sempre bela Praia de Faro.

SUCESSO NO PROJECTO ALPINISMO 2008 - 2010

2010-12-16T06:43:00.001-08:00

FOTOBIOGRAFIA

2010-11-16T03:58:00.000-08:00

Agradeço aos meus amigos Francisco Freire (ERTA) e Luís Rosa que produziram e realizaram este vídeo com a minha Fotobiografia.
Banda sonora: Tema "Barbosa El Chui da Ria Formosa"
(Autores Luís Nadkarni - Luís Mascarenhas)
Sítios do Luís Rosa:
"air1luis" http://www.youtube.com/user/air1luis
Web site: http://www.luisrosa.net

AGRADECIMENTO AO BLOGUE A DEFESA DE FARO

2010-11-12T10:18:00.000-08:00

Agradeço a amabilidade do Nuno Graça (Administrador) do Blogue "A Defesa de Faro" pela publicação dos meus textos num dos Blogues mais dinâmicos e visitados de todo o País.
http://www.adefesadefaro.blogspot.com/
Obrigado
Luís Nadkarni

PARCERIA COM O ALGARVE PRESS

2010-11-10T02:28:00.000-08:00

Caros leitores e visitantes do meu blogue:
Informo que as crónicas sobre as minhas aventuras e experiências de vida tem vindo a ser publicadas no Semanário Algarve Press (página 20).
Agradeço desde já a amabilidade e simpatia do Director Manuel Luís que meu deu a oportunidade de partilhar os relatos das minhas actividades num dos Orgãos da Comunicação Social mais lidos no Algarve.
www.algarvepress.com
Obrigado.
Luís Nadkarni

MEMÓRIAS DA FABULOSA EQUIPA DE PRINCIPIANTES DO NAVAL DE FARO 1996 - 1998

2010-11-08T06:07:00.000-08:00

Um dos momentos mais gratificantes da minha carreira como treinador de vela foi sem duvida ter colaborado na Escola de Vela (Classe Principiante) no Ginásio Clube Naval de Faro nos anos 1996 - 1998.
Tive a sorte de ser instrutor de jovens que demonstraram uma aptidão fora do comum para a prática deste exigente desporto.
Tendo em vista a preparação destes jovens velejadores para a competição idealizei um projecto de treinos e actividades que seriam a base para uma carreira de sucesso que iriam desfrutar mais tarde.
Assim foi.
Começámos os treinos na Ilha do Farol, utilizando a Praça Larga como local privilegiado para ensaiar e apurar as tácticas de largada, rondagem de balizas e desenvolvimento estratégico da regata.
As embarcações Optimist ficavam armazenadas num espaço cedido pela JAPSA e nos fins de semana saíamos da Doca de Faro no semi-rígido rumo ao Farol onde desenvolvíamos as actividades.
Nos primeiros meses os velejadores ganharam a confiança necessária para se sentirem confortavelmente na regata de vela, aplicando as tácticas ensaiadas e melhoradas vezes sem conta durante os treinos.
Começámos então a participar nas Provas para a Classe Principiante inseridas no Campeonato do Algarve e o sucesso foi total.
Lembro-me de por duas vezes a nossa equipa ter conquistado os cinco primeiros lugares da classificação geral entre várias dezenas de participantes (Regatas em Vilamoura e Tavira) superando as nossas melhores expectativas.
Nesta verdadeira senda de sucessos conseguimos os títulos de Campeões do Algarve de Escolas de Vela e Vice Campeões de Portugal de Escolas de Vela no ano de 1998.
Uma palavra para a colaboração decisiva nos excelentes resultados conseguidos nos Campeonatos por parte dos meus colegas e técnicos Luís Veríssimo, Manuel Belchior e Pedro Baptista
Todo este sucesso se deve ao empenho e dedicação destes jovens velejadores que para além do talento se esforçaram e deram o melhor de si, prestigiando a colectividade Ginásio Clube Naval de Faro e consequentemente a nossa cidade.
Pedro Fernandes, Joana Vargas, Ivo Maia, Margarida Cassiano, Nuno Silva, João Gil Morais, António Pedro (Topê) entre muitos outros, contribuíram para esta afirmação da Vela de Iniciação em Faro que me apraz recordar com satisfação e saudade.

MEMÓRIAS DA MINHA PASSAGEM PELO BOXE AMADOR SFB 1979 - 1980

2010-11-02T04:46:00.000-07:00

Uma das experiências emocionantes em que tive a oportunidade de participar foi integrar a equipa de Boxe Amador do Sport Faro e Benfica nos anos 1979-1980.
Há já algum tempo que esta modalidade dava os primeiros passos em Faro e tendo assistido aos treinos que decorriam na altura numa colectividade situada Rua do Alportel entusiasmei-me e inscrevi-me na então recém formada Escola de Boxe Amador do SFB.
O nosso treinador era o célebre Boxeur "João do Aliança" e os treinos tinham lugar no salão da sede do Faro e Benfica.
Comecei então a treinar e a conhecer os meus colegas, João Oliveira, Marcelino, Beta, Ludgero, entre muitos outros, com os quais sempre se evidenciou o despertar de uma sólida amizade, respeito e solidariedade.
O treinador entendeu federar-me na Federação de Boxe da altura, sediada em Elvas, possibilitando a minha participação em combates oficiais, decisão que muito me satisfez.
Lembro-me da dedicação com que encaramos o surgir desta modalidade, tendo eu e o João Oliveira idealizado e fabricado o suporte para a montagem do saco de couro com areia para treinarmos os golpes e ganhar resistência, bem como a instalação do ringue na ampla sala do SFB.
Posso afirmar que a minha relação com o Boxe Amador foi excelente e considero este desporto como uma escola de virtudes, ao contrário do que muitos poderão erradamente pensar de que se trata de uma modalidade violenta.
Recordo com saudade a participação da equipa do Sport Faro e Benfica numa série de Combates de Boxe Amador contra a equipa do Belenenses que se realizou na antiga Esplanada S. Luís Parque em Faro, onde a superioridade do Belenenses veio ao de cima, tendo no entanto ficado demonstrado o grande valor dos Boxeurs Farenses, João Oliveira, Marcelino, Ludgero, "Veneno", entre outros que nesses tempos projectaram a Cidade de Faro nesta modalidade ainda em embrião na nossa terra.
Foram tempos que recordo com muita satisfação.

MEMÓRIAS DO CAMPEONATO DE SURF NA PRAIA DE FARO 1984

2010-10-29T01:54:00.000-07:00

No ano de 1984 o meu amigo António Gago ("Tó Zé") convidou-me para colaborar na organização de um Campeonato de Surf na Praia de Faro.

Como desde sempre considerei o Surf um desporto de virtudes aceitei e decidi levar a cabo a organização deste evento, dando o melhor de mim mesmo.

Tive vários encontros com o Tó Zé e resolvi, com a sua colaboração, compor uma música que seria o cartaz de apresentação deste Campeonato.

Assim nasceu o tema "Surfaro", bastante conhecido em Faro.

Contactei a Câmara de Faro, conseguindo que as instalações da antiga Colónia de Férias da CMF na zona nascente da Praia de Faro fossem disponibilizadas para alojamento dos surfistas que se deslocavam a Faro para participar nesta prova a nível nacional.

Tudo correu pelo melhor e durante os dois dias de Campeonato até as condições de mar e meteorológicas nos ajudaram, tendo entrado um "mar de fora" que proporcionou momentos de excelente surf.

A componente social foi de extrema importância para o sucesso desta organização, estando o "quartel-general" montado no "Zé Maria" na Praia de Faro, realizando-se festas de confraternização na antiga discoteca "Desvio" e entrega de prémios na "Barracuda".

Este evento atraiu a Faro surfistas de renome nacional e internacional como, Ratinho, Dapim, Nuno Jonet, entre outros.

O melhor surfista algarvio nesta prova foi o atleta farense Rebocho que teve uma excelente prestação.

Viveram-se neste Campeonato momentos de grande satisfação, ficando este evento certamente na memória de todos aqueles que, na altura, e actualmente têm o Surf como desporto de eleição.

MEMÓRIAS DA FORÇA AÉREA PORTUGUESA 1981 - 1982

2010-10-28T02:53:00.000-07:00

Serviço Militar na FAP 1981-1982 BA3 e AT1

Uma das experiências mais enriquecedoras que tive na minha vida, foi sem dúvida a passagem pela FAP.

No dia 5 de Janeiro de 1981 comecei a recruta em Tancos BA3, onde rapidamente me adaptei ao regime militar.

No final da recruta fiquei classificado em 2º. lugar (entre 30 recrutas), no global das provas: físicas, tiro, ordem unida e teórica.

Optei por seguir a especialização em Sapador Bombeiro de Aeronaves, curso que viria a ser muito interessante.

No final do curso classifiquei-me em primeiro lugar, tendo sido agraciado com uma lembrança pelo então CEMFA, General Lemos Ferreira, numa cerimónia que decorreu na placa da BA3, recebendo igualmente as divisas de 1º. Cabo.

Fui então colocado no AT1 (Aeroporto da Portela-Lisboa), assumindo as funções de responsável pelo Serviço de Incêndios na Base.

No AT1 tive experiências que me marcaram, como o facto de ter assegurado a assistência (1ª. intervenção em caso de incêndio) ao Puma que transportou S.S. o PAPA JOÃO PAULO II, aquando da deslocação ao Santuário de Fátima em Maio de 1982.

Nesse dia fui convidado a acompanhar a comitiva transportada nos Helicópteros Puma da FAP , tendo efectuado o voo no Aviocar (Meteo) da BA1, sobrevoando o Santuário e assistindo ao pousar do Puma num campo de futebol em Fátima.

Uma situação, engraçada, foi ter vindo várias vezes de fim de semana a Faro, fazendo o percurso até à BA11 (Beja) voando como passageiro no Cessna FTB (puxa-empurra) do Correio, e o resto da viagem a "dar ao dedo" até ao Algarve.

Guardo boas recordações da FAP, principalmente do então Capitão Rui Dinis de Sousa, que sempre me apoiou e permitiu remodelar e melhorar o Sistema contra Incêndios no Aeródromo Trânsito Nº. 1.

Luis Nadkarni 047705 C

MEMÓRIAS DAS "LOUCURAS" COM AUTOMÓVEIS 1985-1988

2010-10-23T01:50:00.000-07:00

No ano de 1985 recebi o convite por parte de uma empresa ligada ao ramo automovel para proceder ao transporte de viaturas para vários pontos do Algarve, bem como para Lisboa.
Organizámos então um grupo de amigos que se dedicaria ao transporte dos carros.
Nesses tempos não existia a Via do Infante e muito menos a A2 (só havia a ligação entre Setúbal e Lisboa).
Já tinha ouvido relatos impressionantes de condutores algarvios que fazendo o percurso entre Faro e Lisboa pela Serra do Caldeirão conseguiam tempos incríveis.
Considerando que tinhamos à nossa disposição uma frota com cerca de mil viaturas de variados modelos e cilindradas, chegara a hora de carregar no acelerador.
Começámos por escolher troços de terra batida sendo o eleito e nosso preferido o "Troço do Ludo" entre S. Lourenço e as Gambelas.
Quando havia transportes para o Barlavento Algarvio esse troço era percorrido nos dois sentidos em cada viagem.
Os carros chegavam inteiros, apenas com algum pó, mas também éramos nós que os tinhamos de lavar.
Igualmente o "Troço da Ti Ângela" em Faro, com os famosos "saltos" nos dava muito prazer e libertava grandes doses de Adrenalina.
A Rotunda do Liceu (paralelipipedos) era o local onde testávamos a nossa perícia, bem como o Largo de S. Francisco.
As viagens para Lisboa eram verdadeiramente alucinantes utilizando a EN 125, EN 2, e percorrendo o troço de Auto Estrada Setúbal-Lisboa, foram muitas as vezes que fizemos estes percursos (nos dois sentidos) baixando consideravelmente das três horas.
Recordo-me perfeitamente de uma das vezes ter saído do Aeroporto da Portela às dez da manhã e à uma da tarde sentar-me à mesa do restaurante Moreno (perto do Aeroporto de Faro), após cumpridas as formalidades de entrega da viatura transportada.
Infelizmente, durante estes anos tive conhecimento de alguns acidentes graves com colegas transportadores, mas a sensação de velocidade e risco, aliados à juventude irreverente, fizeram desses tempos, tempos de "loucura".
À memória dos que ficaram na Estrada.

MEMÓRIAS DAS MINHAS PARTICIPAÇÕES EM REGATAS DE VELEIROS 1979-2009

2010-10-14T02:17:00.000-07:00

Para quem gosta do mar e de desportos náuticos experimentar a sensação de participar numa regata a bordo de um veleiro é uma experiência única.
Ao longo da minha vida tive o privilégio de integrar tripulações em vários veleiros de regata.
Recordo-me que a primeira regata em que participei foi em Vilamoura a bordo do lendário "Schtroumpf", comandado pelo célebre velejador Orlando Sena Rodrigues.
Posteriormente disputei a minha primeira Vilamoura Cup, na tripulação do Jod 35 "Tomate".
Uma experiência que recordo com orgulho e satisfação foi ter feito parte da tripulação do "Cidade de Faro" 1997 -1998, onde conseguimos bons resultados na Volta ao Algarve, Vilamoura Cup e Lagos Palos.
Participei ainda em dois campeonatos nacionais na classe IRC (2005 - 2009) sempre com tripulações fantásticas onde impera o sentido da entreajuda e a determinação para vencer.
O ponto alto da minha experiência em veleiros de regata foi sem dúvida a vitória conseguida na Regata Palos Lagos no ano de 2005 a bordo do veleiro "Adega da Marina" comandado pelo João Pedro Jacinto.
São momentos que ficam na memória para sempre.

Numa organização da Federação Portuguesa de Vela com a colaboração do MYCA Albufeira decorreu nas águas algarvias o Campeonato Nacional de Vela IRC 2009.

Tive a satisfação de receber o convite por parte do Skipper Paulo Sena Rodrigues, para integrar a tripulação do veleiro "Pura Vida".

No primeiro dia de regata, realizou-se um percurso costeiro onde ficamos classificados em sexto lugar, entre os 13 concorrentes.

No segundo dia de prova concluiu-se apenas uma regata, dado a falta de vento que se fez sentir.

Nessa noite, a Organização promoveu um jantar convívio para os participantes, onde a boa disposição foi ponto de destaque.

No último dia do Campeonato, conseguiram-se realizar as duas regatas que acabaram por validar esta prova.

O título de Campeão Nacional foi conquistado pela embarcação BOOMERANG de Lisboa.

Uma palavra de apreço para a tripulação que apesar de se ter classificado no sétimo lugar da classificação geral, deixou bem patente que está preparada para enfrentar os desafios que se avizinham no mundo competitivo da vela de cruzeiro.

Foi com agrado que recebi o convite para integrar a Tripulação do veleiro "Pura Vida" (Grand Soleil 40) para disputar a Regata MYCA ( Marina Yacht Club Albufeira) 2009.

Já há uns anos que estava afastado da competição de cruzeiros, mas senti-me bastante confiante para voltar a competir numa modalidade muito exigente quer a nível físico quer de concentração e destreza nas manobras.

No Sábado realizámos a primeira Regata do Troféu (Percurso Longo), com largada de Albufeira, rondagem da primeira baliza na zona de Armação de Pera, segunda baliza colocada em frente aos Olhos de Água e chegada em Albufeira.

A prova correu de feição e conquistámos o terceiro lugar entre doze participantes.

Já na Marina de Albufeira, como é hábito nas provas de vela, tivemos oportunidade de nos envolver num salutar convívio que decorreu na sede social do MYCA, seguindo-se um jantar na "Tasca Portuguesa".

No Domingo, estavam programadas duas regatas em percurso vai-vem que disputámos com vento de 15 Nós, o que proporcionou um belo espectáculo a quem estava em terra, dado o colorido dos balões (spinnakers) que navegaram na baía de Albufeira.

Na primeira regata do dia ficámos em terceiro lugar e na segunda em quarto, o que nos colocou na classificação geral num honroso terceiro lugar.

Uma palavra de amizade para com o Skipper Paulo Sena Rodrigues e Tripulação, onde o espírito de entre-ajuda e camaradagem foram decisivos para tão boas prestações.

Terminado o troféu, realizou-se na sede social do MYCA a Cerimónia de Entrega de Prémios, com a presença de Individualidades de várias áreas relacionadas com a Vela e com a Náutica.

Foram sem dúvida belas experiências que vivi nas Regatas de Veleiros.

MEMÓRIAS DAS MINHAS EXPERIÊNCIAS MUSICAIS 1982-1987

2010-10-11T05:44:00.000-07:00

Ao longo da minha experiência como músico tive a oportunidade e privilégio de participar em várias festas de fim de ano lectivo no Liceu de Faro, mais conhecidas como "Bailes de Finalistas".

Talvez a festa que mais me marcou foi o "Baile de Finalistas" de 1982, que teve lugar no Ginásio do Liceu.

A Associação de Estudantes, de então, empenhou-se seriamente na organização deste evento estudantil, tendo convidado a Banda Rock Farense "Southwave" para actuar como banda principal no concerto.

A primeira parte desse concerto contava com a actuação do duo "Barriga & Joe".

Nestes "Bailes de Finalistas" havia igualmente música para dançar, assegurada por Disc Jockey.

Lembro-me perfeitamente, nesse ano de 1982, a cabine do DJ, bem como o sistema operativo de luzes, estar montada na zona de topo do Ginásio do Liceu de Faro, destinada à orquestra.

Outro pormenor interessante foi a colocação de palmeiras, com vasos especiais (iluminados), na zona das mesas, criando um ambiente fantástico.

Quanto à nossa actuação no concerto, apresentei temas originais com forte inspiração Folk , acompanhado pelo Joe (João Afonso) na Harmónica.

A nossa prestação foi bastante aplaudida, pelas cerca de 500 pessoas que assistiram a essa festa.

Seguiu-se a actuação dos "Southwave" que, como era habitual, entusiasmaram o público.

Foram belos tempos!

Em Janeiro de 1987 começaram os ensaios para preparar o concerto de apresentação da recém formada banda rock farense "Apocalipse".

Estes ensaios decorriam numa sala, cedida pelo então Magistério Primário (cidade velha em Faro).

Os elementos da banda eram: Luís Mascarenhas, Rogério Gil, Francisco Caralinda e Domingos Caetano.

O Domingos, por motivos profissionais afastou-se da banda, tendo ocupado o seu lugar o João Centeno "João de Lagos".

No sentido de trabalhar convenientemente a minha performance para actuar nesse concerto, na condição de "Convidado Especial", participei com entusiasmo e dedicação em todos os ensaios.

Lembro-me, de nas pausas dos ensaios irmos buscar umas cervejinhas ao "Oliveira das Setas", o que se tornou uma rotina.

Passados uns meses, chegou o grande dia.

Cheguei ao Teatro Lethes por volta das três da tarde para o "check sound" e reparei que este concerto envolvia um grande número de meios materiais e humanos.

Nessa noite tudo correu pelo melhor, o Lethes tinha lotação esgotada, e posso afirmar que a minha participação foi bastante positiva.

No final do concerto até dei autógrafos, o que me encheu de satisfação.

Momentos que marcam uma vida.

MEMÓRIAS DAS CAMINHADAS NO ALGARVE 2008

2010-10-11T01:48:00.000-07:00

A Associação Almargem (Loulé), desenvolve ao longo do ano um vasto leque de actividades nas áreas do pedestrianismo e montanhismo nas quais, dependendo da minha disponibilidade, costumo participar.

Desta vez a actividade iria ter lugar em pleno coração da Serra Algarvia.

O percurso pedestre da Cruz Alta na zona de Salir é certamente dos mais exigentes fisicamente, mas em contrapartida proporciona ao participante a contemplação de paisagens deslumbrantes, bem como o contacto directo com uma ainda preservada Natureza Serrana.

O ponto de encontro teve lugar em frente à Junta de Freguesia de Salir de onde partimos em caravana automóvel até ao Empreendimento Agrícola da Cruz Alta.

A partir deste local iniciou-se o percurso pedestre que logo nos proporcionou a observação de uma vasta zona vinhateira onde se desenvolvem várias castas de renome.

Passadas as vinhas entrámos numa zona de difícil progressão através de uma ribeira seca que nos levou à base de um serro que tivemos de "escalar".

No cume do serro a paisagem abriu-se perante os nossos olhos numa vastidão tal que conseguimos inclusivamente avistar o mar algarvio.

Vencida a consequente descida, não sem dificuldade, parámos para almoçar junto a uma ribeira onde se proporcionaram momentos de convívio e descontracção.

Logo após o almoço mais uma subida esgotante que nos levou ao cimo de outro serro de onde avistámos Salir, a Rocha da Pena, entre outras localidades.

Regressámos então ao local de partida onde nos foi servido um reconfortante lanche.

Percorremos cerca de 12 Km, em plena Serra Algarvia.

Fantástico!

Percursos Pedestres (Algarve) realizados 2008:
Azinhal (Castro Marim)15Km
Benémola (Querença)12Km
Salema (Lagos)15Km
Fóia (Monchique)12Km
Cruz Alta (Salir)12Km
Rocha da Pena (Salir)5Km

MEMÓRIAS DA MINHA PRIMEIRA AVENTURA 1964

2010-10-08T01:39:00.000-07:00

Na minha perspectiva as aventuras não são grandes nem pequenas, são aventuras.
Este episódio que se passou comigo no ano de 1964 considero-o uma verdadeira aventura.
A minha família tinha-se mudado recentemente para a Av. 5 de Outubro deixando a casa onde habitávamos, propriedade dos meus avós e posteriormente da minha mãe, casa essa que ainda hoje existe em Faro, fazendo gaveto entre a rua Brito Cabreira e a rua do Alportel.
Na altura os meus pais ofereceram-me um pequeno triciclo que me proporcionou momentos de grande satisfação e possibilitou a descoberta de novas emoções.
Certo dia, resolvi ir visitar a minha avó que vivia no outro lado da Cidade de Faro e, acompanhado pelo meu amigo José Guerreiro da Palma, iniciei esta pequena grande odisseia utilizando como meio de transporte, é claro, o meu Triciclo de estimação.
Desci a Av. 5 de Outubro e junto ao Palácio do Lã virei à direita entrando na rua Dr Cândido Guerreiro.
Recordo-me de ter passado por uma oficina de Cromagem, ultrapassando posteriormente o perigoso cruzamento da estrada de Olhão e lá fui pedalando no triciclo.
Quando me sentia cansado tinha a colaboração do Zeca, miúdo da minha idade, que me acompanhava a pé e que de vez em vez me empurrava.
Assim foi, passei o Mercado Municipal, a Serração, e junto à Sapataria Limpinho virei à esquerda, tendo um pouco mais à frente entrado na rua Brito Cabreira.
Até chegar à casa dos meus avós ainda tive de pedalar bastante.
Quando lá cheguei tal não foi o espanto da minha avó, perguntando-se provavelmente sobre como tinham aparecido ali estes dois "para-quedistas".
Recordo esta aventura com satisfação, convicto de que esta experiência foi muito possivelmente a abertura da tal porta que despertou em mim o sentido de curiosidade em experimentar novas emoções e situações o que felizmente tenho vindo a concretizar ao longo da minha vida.

MEMÓRIAS DE UM FIM DE SEMANA DE ESCALADA EM SAGRES 2009

2010-10-07T07:26:00.000-07:00

A AMEA (Associação de Montanhismo e Escalada do Algarve) organizou em Sagres um Workshop sobre Técnicas de Escalada em Falésias.

Como tenho vindo a praticar Escalada com alguma assiduidade nos últimos anos resolvi participar.

Marcámos encontro na sede da AMEA em Faro... e lá fomos.

O meio de transporte colocado à nossa disposição foi uma auto-caravana "Mercedes", propriedade do nosso colega João Baltazar que, apesar de já ser velhinha e dificilmente passar dos 90 Km/H, mostrou-se bastante eficiente e proporcionou-nos uma óptima estadia em Sagres.

Com orientação por parte do credenciado Monitor de Escalada, David Rodrigues, iniciámos as actividades onde nos foram transmitidos conhecimentos de grande utilidade, quer na área da técnica, quer na segurança (regra número um) neste tipo de modalidade desportiva.

Praticámos rappel falésias abaixo, e escalada, tendo que salientar o excelente espírito de camaradagem vivido no grupo de participantes.

Posso dizer que este ambiente de escalar falésias, apesar de por vezes intimidante, não era de todo estranho para mim, dado que 30 anos antes já me aventurara a experimentar este tipo de escalada ainda que noutra zona da Costa Vicentina.

Na noite em que ficámos em Sagres, proporcionou-se um excelente convívio e, dado ser o Feriado 10 de Junho houve festas e fogos de artifício, tendo acabado a noite no famoso bar Dromedário.

Dormimos na auto-caravana e na manhã seguinte, bem cedo, resolvi fazer um pequeno "Trek" na zona, tendo aproveitado para tirar umas fotos e deliciar-me com esta paisagem verdadeiramente única.

Como soube que a Caravela Boa Esperança estava atracada no Porto de Sagres (Baleeira) resolvi visitar os meus amigos, Comandante José Gravata e o meu primo Afonso. Fui muito bem recebido a bordo e deixo aqui uma palavra de apreço à Tripulação.

Continuámos entretanto a actividade de escalada, tendo treinado dar segurança ao companheiro de ascensão e ensaiado outras técnicas especialmente utilizadas em falésias, tendo tudo corrido pelo melhor.

Para finalizar em beleza, o David Rodrigues e o Celestino Martins realizaram a escalada de uma via no sector "riscas", via essa com grau de dificuldade considerável.

Regressámos então a casa plenamente satisfeitos com estes excelentes dois dias de Formação na área da Escalada em Falésias.

Sem dúvida mais uma excelente iniciativa da AMEA.

MEMÓRIAS DE UMA CAMINHADA NA SERRA DE MONCHIQUE 2008

2010-10-07T06:03:00.000-07:00

Com orientação por parte dos Guias, Prof. João Santos e José Luís Raposo, o percurso de montanha iniciou-se na Fóia 902 m (Serra de Monchique), desenvolvendo-se na primeira parte em direcção a Oeste, onde pudemos observar uma grande quantidade de espécies florestais que habitam aquelas altitudes.

Após cerca de meia hora de caminhada chegámos a uma antiga pedreira abandonada, tomando então o trilho para Norte.

Durante a caminhada nesse trilho começou a soprar um vento bastante fresco que levou alguns participantes a vestir agasalhos.

Neste percurso realizado para Norte tivemos ainda a oportunidade de nos deliciar com o encanto dos socalcos talhados na encosta da montanha, e de observar de bastante perto algum gado bovino que por ali pastava.

Após uma íngreme subida chegámos a uma pequena Barragem onde fizemos uma pausa para recuperar energias e apreciar um reconfortante almoço.

Retomámos a caminhada, desta vez em direcção a Este, durante a qual admirámos paisagens deslumbrantes, conseguindo-se inclusivamente distinguir no horizonte a Cidade de Faro (Cabo de Santa Maria).

Observámos igualmente alguns habitantes daquela zona da montanha que se dedicavam à apanha da castanha, com os quais mantivemos uma amena e interessante conversa.

A parte final do percurso, já em direcção a Sudoeste foi realizada por trilhos com algum grau de dificuldade dada a inclinação acentuada, mas que ultrapassámos com maior ou menor dificuldade.

Regressamos então à Fóia, local de partida, com a satisfação de ter realizado um percurso de Montanha (cerca de 14 Km) sempre acima dos 700 metros, onde podemos apreciar da beleza natural do nosso Algarve.

MEMÓRIAS DO CAMPEONATO NACIONAL ESCOLAS DE VELA 1991

2010-10-06T01:38:00.000-07:00

Início da minha carreira como Monitor de Vela

Em Fevereiro de 1991 fui convidado para integrar uma Comissão Administrativa no Ginásio Clube Naval de Faro, ficando responsável pela Escola de Vela.

Passado cerca de um mês, essa mesma CA convidou-me para desenvolver funções (como profissional) no Clube, assumindo o cargo de Secretário Técnico e Instrutor de Vela, o que aceitei.

Para divulgar a prática desta modalidade comecei por realizar várias sessões de apresentação do Desporto da Vela em várias Escolas da Cidade de Faro, convidando os alunos a experimentar esta fascinante actividade náutica.
Para o efeito montei uma embarcação Optimist nas salas de convívio e, com o apoio de um vídeo ia mostrando e explicando o desenrolar desta actividade, através de pequenas palestras.

Comecei então a planear e organizar o modelo de funcionamento da Escola de Vela do Naval de Faro e, em meados de Abril, demos início à actividade na Ria Formosa, com jovens entre os nove e onze anos.

As aulas de Vela decorriam aos Sábados e Domingos e nas Férias da Páscoa utilizei mais um dia da semana.

Tratando-se a Vela de um Desporto de Competição, comecei a observar os talentos que despontavam e consegui formar uma Equipa que representou o GCNF no Campeonato Regional de Escolas de Vela, classificando-se no segundo lugar (entre oito equipas), garantindo presença no Nacional.

Os jovens velejadores (de então) Hugo Veríssimo, Beatriz do Nascimento, Tiago Pires e Nuno Seabra ficaram apurados para representar o Clube e a Cidade de Faro no Campeonato Nacional de Escolas de Vela, que iria decorrer em Setúbal.

A Equipa do Naval de Faro classificou-se em quarto lugar no Nacional, perante dezasseis clubes de todo o continente e Ilhas.

Considerando o tempo de vela que estes jovens tinham na altura em que participaram no Nacional, foi um feito que superou as nossas expectativas.

Actualmente alguns destes velejadores dão cartas na Vela Nacional e Internacional.

Curiosamente no ano de 1992, por ter aceite uma proposta profissional no estrangeiro, vi-me obrigado a deixar temporariamente o treino de vela, ficando a Escola de Vela do Naval de Faro entregue a experientes Monitores profissionais que garantiram a senda de sucessos nesta importante colectividade.

MEMÓRIAS DAS AVENTURAS NO MAR DO NORTE 1992-1994

2010-10-06T01:30:00.000-07:00

MAR DO NORTE PARTE I

Navegando num Rebocador até à Plataforma Perfuradora Trident IV 1992

Durante os dois anos que trabalhei na Plataforma Perfuradora (Gás Natural) no Mar do Norte, (sector Holandês) foram muitas as experiências por que passei.

Uma das mais interessantes foi ter navegado num Rebocador (abastecimentos).

Na Plataforma fazia turnos de quinze dias ( sendo os restantes quinze de férias ). Podia decidir vir a Faro ver a família e os amigos (viagens suportadas pela empresa), ou ficar a divertir-me em Amsterdão.

Desta vez tinha vindo a Faro e, como se tornou rotina, apanhava o avião para Lisboa, no Aeroporto de Faro , na Portela embarcava noutro voo para Amsterdão (geralmente com escala no Porto), e chegado a Amsterdão ia de comboio até Den Helder, onde passava a noite num Motel.

Na manhã seguinte ia para a Plataforma de Helicóptero.

Só que nesse dia havia muito nevoeiro na zona da Plataforma, e em vez de apanhar o Helicóptero, como era normal, recebi instruções para aguardar em Den Helder, embarcando num Rebocador (construído especialmente para navegar no Mar do Norte).

Cerca das quatro horas da tarde, dirigi-me ao cais de embarque e subi a bordo do Rebocador.

Saímos de Den Helder e tivemos de ultrapassar várias comportas elevatórias, dado que o porto se encontra abaixo do nível do mar.

Foram cerca de dez horas de viagem, apanhámos um pouco de mar, e já madrugada chegámos à Plataforma.

A manobra para me içarem para bordo da Plataforma foi deveras arriscada. É arriada uma "cesta", ( tipo cone ) com base redonda onde colocamos os pés e somos içados agarrados à rede exterior. Para chegar à cesta tive de aguardar as indicações dos tripulantes do Rebocador dado que o convés estava constantemente a ser varrido pelas vagas e uma queda ao mar seria fatal.

Tudo correu bem e fui içado para bordo da Trident IV.

Momentos que perduram para uma vida.

MAR DO NORTE PARTE II

No ano de 1992 apareceu-me a oportunidade para ser tripulante numa Plataforma Perfuradora (Gás Natural) no Sector Holandês do Mar do Norte.

Como me apercebi que iria ser uma experiência enriquecedora, candidatei-me e fui seleccionado.

Embarquei no avião para Amsterdão, com destino Den Helder, onde decorreram os primeiros testes e cursos.

Superados os testes médicos e psicotécnicos frequentei então vários cursos sobre evacuação "off shore", sobrevivência no mar, resgate por helicóptero, primeiros socorros, entre outros.

Acabada esta fase ainda recebi instrução sobre incêndios em plataformas.

Recebi então a "carta verde" (documento) que me permitiu integrar a tripulação da plataforma perfuradora Tridente IV, no Mar do Norte.

Dirigi-me ao Heliporto em Den Helder e embarquei num helicóptero com destino á plataforma.

Após cerca de 45 minutos de voo, pousámos no Helideck da Plataforma, manobra que requer grande perícia e destreza por parte dos pilotos.

Estive nesta plataforma cerca de dois anos (turnos de 12 horas diárias, durante 15 dias no mar, e 15 dias de férias em terra, consecutivos).

A empresa suportava os custos das viagens aéreas, pelo que de 15 em 15 dias vinha a Faro ver a família e os amigos.

Também optei, de vez em quando, prescindir da viagem e ficar por Amsterdão, cidade que fiquei a conhecer bastante bem.

Na plataforma vivi momentos que nunca vou esquecer, como as grandes tempestades no Mar do Norte, a componente tecnológica relacionada com a perfuração e testes do gás (queima) e alguns acidentes com trabalhadores, infelizmente fatais.

MEMÓRIAS DO I CAMPEONATO DE ESCALADA DE DIFICULDADE AMEA 2009

2010-10-04T07:03:00.000-07:00

Numa organização da AMEA (Associação de Montanhismo e Escalada do Algarve) realizou-se no Pavilhão Prof. Manuel Ferraz no Parchal - Ferragudo o 1º. Campeonato Regional de Escalada de Dificuldade Algarve 2009.

Como tenho vindo a praticar escalada nos últimos anos resolvi inscrever-me e participar.

Diga-se de passagem que nunca tinha experimentado a progressão em parede de escalada mas aceitei de bom agrado este desafio.

A competição consistiu na realização, por parte dos participantes, de duas vias montadas na parede de escalada (eliminatórias) que apurariam os finalistas.

Apesar de não ter conseguido ultrapassar as eliminatórias fiquei muito satisfeito, dado o bom desempenho que consegui a nível da escalada, competindo com atletas com um nível técnico bem superior ao meu.

Classifiquei-me no nono lugar.

Terminada a prova, realizou-se um jantar/convívio em Lagoa onde tivemos a oportunidade de trocar impressões sobre os nossos desempenhos, evidenciando igualmente a excelente qualidade da parede de escalada que o Pavilhão Prof. Manuel Ferraz coloca à disposição dos amantes desta modalidade.

Quero deixar uma palavra de apreço à organização deste evento, AMEA, Câmara Municipal de Lagoa e Patrocinadores que viabilizaram esta nova experiência no Algarve a nível da competição em escalada "indoor", bem como salientar o salutar convívio que se viveu entre os participantes que não pouparam esforços no apoio e incentivo aos colegas durante a competição.

Momentos que não se esquecem.

MEMÓRIAS DO REGRESSO À ESCALADA NA ROCHA DA PENA 2008

2010-10-04T06:18:00.000-07:00

ROCHA DA PENA SALIR ALGARVE

Apesar de ter estado afastado durante muitos anos da prática da Escalada, sempre acompanhei com muito interesse as actividades do Núcleo de Montanhismo de Faro, posteriormente a AMEA.

Fui acompanhando igualmente as fabulosas conquistas do também escalador João Garcia que considero o melhor Alpinista Português de todos os tempos.

Nos últimos oito anos frequentei regularmente a Rocha da Pena, quer para praticar pedestrianismo, admirar os escaladores em actividade, ou simplesmente ficar no Bar das Grutas em amena conversa com o sr. Horácio.

No início de 2008 resolvi regressar à Escalada.

Para recuperar a forma física comecei por praticar pedestrianismo com a Associação Almargem, tendo participado num razoável número de caminhadas, realizadas em percursos bastante interessantes aqui no Algarve.

Para concretizar este meu regresso à escalada tive de adquirir algum material: pés-de-gato, capacete, arnês, corda dinâmica, mecanismo de segurança Grigri, mosquetões, expressos, etc.

Em Junho de 2008 contactei o experiente escalador Nuno Santos (Albufeira) e, na Rocha da Pena, comecei por escalar três vias no sector Petra, seguidamente fiz mais uma via (35 metros)onde testei a minha resistência, tendo escalado ainda nos sectores Águia, Monitor, Vaca, e Escadas do Inferno (vias IV, V, V+ e 6a).

Realizei estas escaladas, umas em tope-rope, outras a "abrir", consoante o grau de dificuldade.

Foi um reencontro com a Escalada que me deu enorme satisfação e posso afirmar que esta fascinante modalidade que nos apura a autoconfiança e determinação, nos permite igualmente desfrutar de ambientes e paisagens verdadeiramente únicas.

Passados trinta anos estava de novo a escalar na Rocha da Pena.

MEMÓRIAS DA ASCENSÃO AO MULHACÉN (SERRA NEVADA) 2010

2010-09-29T10:21:00.000-07:00

O Mulhacén, com os seus 3482 m é a Montanha mais alta da Península Ibérica.
A Associação de Montanhismo e Escalada ao Algarve (AMEA) promove regularmente actividades de Alpinismo e como eu andava entusiasmado para tentar o cume desta mítica Montanha juntei-me à AMEA nesta expedição.
Já tinha mantido contactos com um alpinista inglês muito experiente, Richard Hartley, no sentido de integrar uma das suas cordadas ao Mulhacén mas por diversos contratempos, quer meteorológicos, quer de disponibilidade minha, acabaria por não chegar a acompanha-lo.
Chegado o dia da partida, encontramo-nos na sede da AMEA em Faro onde viria a conhecer os colegas de expedição:
Micael Teixeira, Junior Claudecir, Filipe Lara Ramos e André Lima Cabrita.
Como éramos cinco, optamos por partilhar o mesmo carro.
Saímos de Faro ao final da tarde em direcção à Serra Nevada.
Chegámos noite cerrada tendo acampado nesta primeira noite já a uma altitude considerável tendo em vista a aclimatação à altitude.
No outro dia de manhã começámos o trek de aproximação ao Refugio Poqueira (2495 m), seguindo a Acequia Alta.
Já próximo do Refúgio, um erro de orientação afastou-nos cerca de 100 m da via o que provocou numa autentica escalada em rocha e neve para atingir novamente a via num ponto mais elevado.
Apesar do desgaste tudo correu bem e chegámos ao Refugio de Alta Montanha Poqueira.
Jantámos e fomos dormir, dado que no dia seguinte a alvorada estava marcada para as cinco da manhã.
Assim foi, depois do pequeno almoço equipámo-nos e começámos o ataque ao cume.
Com os frontais ligados fomos progredindo na neve que estava em óptimas condições (dura) dado ser de madrugada.
Fomos em direcção à "Caldera" onde flectimos à direita subindo o flanco Oeste do Mulhacén, que dá acesso ao cume.
Esta subida é algo exigente e na parte final a progressão deu-se em gelo e rocha.
Finalmente o cume!
Estávamos no ponto mais alto da Península Ibérica.
Tirámos as fotos, exibimos as Bandeiras de Faro e Amea, e começámos a descida pela mesma via.
Chegámos então ao Refúgio onde descansámos e a partir daí fizemos todo o trek de regresso ao carro, novamente pela Acequia Alta.
Chegados ao carro sentimos uma grande alegria pelo sucesso da expedição.
Neste dia tinhamos estado em esforço na montanha num total de cerca de catorze horas consecutivas, mas a alegria era tanta que o cansaço não nos perturbou minimamente.
Regressámos nessa noite a Portugal com mais este cume conquistado.
Era o meu terceiro cume.

MEMÓRIAS DA CANOAGEM EM FARO 1983

2010-09-29T07:51:00.000-07:00

No ano de 1983 fui convidado para participar num projecto de construção de canoas, e consequente divulgação da modalidade em Faro.

Com a coordenação por parte do empresário farense António Viegas "Fofo", começámos a construir canoas, utilizando um molde cedido pela antiga DGD (Direcção Geral dos Desportos).

Em poucos meses, lançámos para o mercado várias dezenas de canoas, o que possibilitou a muitos jovens farenses, da altura, iniciarem-se nesta modalidade.

Construí a minha própria canoa e comecei a praticar este desporto na Ria Formosa.

Lembro-me perfeitamente de realizar, a solo, o percurso entre a Praia de Faro e a Ilha Deserta, para visitar a família Sancho e o Alves, regressando à Ilha de Faro no dia seguinte.

Na altura, fui contactado pelo "FAOJ", para colaborar num projecto que visava a realização de uma expedição "Descida do Rio Guadiana - Nascente Foz", onde me empenhei de alma e coração. Infelizmente esse projecto não reuniu os apoios necessários e ficou pela intenção.

Recordo igualmente uma situação "dramática" em que estava a "surfar" com a minha canoa na Praia de Faro, com "mar de fora" e, numa onda, perdi o controlo, fui enrolado, ficando numa situação de "máquina de lavar".
Fiquei bloqueado dentro da canoa, invertido, e tendo ficado sem a pagaia tive de ir buscar forças e sangue frio para me libertar e não me afogar.

Resolvida esta situação regressei ao mar e passei momentos fantásticos.

Muitos foram os percursos que realizei na Ria Formosa, sendo a canoa um excelente meio para descobrir e explorar os recantos tão belos deste Paraíso Natural.

MEMÓRIAS DOS TREINOS PARA ACTIVIDADES NA MONTANHA 2009

2010-09-29T02:17:00.000-07:00

Marcha de montanha/pedestrianismo na Via Algarviana (Silves-Monchique) em solitário.

Decidi fazer este percurso em solitário, não só para treinar marcha de montanha, mas também para fazer um reconhecimento para uma possível actividade da AMEA (Associação de Montanhismo e Escalada do Algarve).

É sem dúvida um percurso pedestre com alto grau de dificuldade, com muitas subidas e descidas, destacando-se a subida final com cerca de 700 m de desnível (cerca de 5 horas) entre a Ribeira de Odelouca e Picota.

Aproveitei para marcar uns pontos no GPS para facilitar uma próxima caminhada por aquele percurso que, diga-se de passagem, está muito bem sinalizado.

Uma palavra para as gentes serranas que mostraram grande simpatia e para a Pensão "Descansa Pernas" em Monchique, já considerado um destino para os caminhantes.

O meu agradecimento à Almargem e ao Engº. João Ministro que me facultou as cartas para orientação.

Posteriormente, incluído igualmente no programa de treinos passei uns dias na Fóia, tendo ficado instalado na Estalagem (900 m altitude) e de onde parti para uma série de percursos nesta maravilhosa Serra de Monchique.

MEMÓRIAS DE UM DIA DE ESCALADA NA GARGANTA DA GRALHEIRA 2008

2010-09-29T01:36:00.000-07:00

Posso afirmar convictamente que foi um daqueles dias de escalada que nunca se esquece.

Após ter recebido o telefonema do Nuno Santos, convidando-me a conhecer um recente "spot" de escalada no Algarve (Garganta da Gralheira perto de Albufeira) preparei o material e à hora combinada (dez da manhã) lá estava, pronto para escalar naquele vale "esquecido" mas com um potencial fantástico para a prática da escalada.

Constatei no local que iríamos ter a companhia de outros colegas escaladores: Tamara, Janete Fernandes, Celestino Martins e David Rodrigues.

Antes de começarmos a escalar, o Nuno (principal dinamizador daquele "spot") fez questão em me mostrar o local, ficando verdadeiramente maravilhado com esta paisagem praticamente virgem que me transportou para outra dimensão, estando no entanto tão perto da civilização.

A Garganta da Gralheira situa-se entre Albufeira e a localidade de Vale de Parra, onde a Associação de Montanhismo e Escalada do Algarve (AMEA) tem vindo a equipar vias para escalada desportiva.

Neste momento já estão devidamente equipadas mais de duas dezenas de vias, todas elas no entanto com grau de dificuldade elevado (a partir de 6a).

Começámos então a escalada, abordando uma via 6a que, apesar de utilizar a técnica Tope-Rope, só consegui concretizar à segunda tentativa.

Ainda escalei uma via 6b com um sub prumo onde senti bastante dificuldade, mas que ultrapassei.

Tive a oportunidade de admirar a actividade dos excelentes escaladores Nuno Santos, David Rodrigues e Celestino que concretizaram encadeamentos de cortar a respiração.

Uma palavra para as senhoras que evidenciaram igualmente uma técnica bem apurada de escalada.

Ao cair da noite demos por terminada a actividade, satisfeitos por termos passado um belo dia de escalada na garganta da Gralheira.

MEMÓRIAS DO MEU PRIMEIRO CUME 2009

2010-09-28T10:05:00.000-07:00

O MEU PRIMEIRO CUME (ALMANZOR 2592 m) SERRA DE GREDOS ESPANHA

No ano de 2009 participei numa expedição de alpinismo ao pico Almanzor em Espanha.
Esta seria a minha oportunidade de conquistar o cume de uma grande montanha.
O ponto de encontro escolhido para o início desta aventura foi a localidade de Arenas de S. Pedro (Ávila) em Espanha, situada a pouca distância da região montanhosa denominada por Circo de Gredos onde tentaríamos a ascensão ao Almanzor, o seu pico mais alto.
Chegado a Arenas tive a oportunidade de conhecer os restantes membros da expedição, colegas que vinham de vários pontos de Portugal, Évora, Lisboa e Porto.
Ficámos uma noite instalados num "Hostal" da cidade, onde curiosamente o proprietário era um montanhista experiente e que nos colocou a par das condições meteorológicas previstas para os próximos dias, bem como o estado da neve e gelo.
As notícias eram animadoras transmitindo-nos um estado de confiança e aumentando a determinação.
No dia seguinte, bem cedo, preparamos o equipamento e deslocámo-nos ao local de acesso à montanha denominado por Plataforma (1770 m), onde deixámos as viaturas.
A partir daqui empreendemos uma subida de certo modo exigente que nos levou aos "Barrerones", local infelizmente famoso pelo facto das condições meteorológicas se alterarem num ápice, e onde se tem perdido muitos alpinistas.
Começámos então uma inclinada descida que nos levou à Lagoa que se encontrava gelada mas que decidimos contornar por motivos de segurança.
Chegámos ao Refúgio Elola (2000 m) onde recuperamos energias e tratamos do alojamento para a pernoita.
Nessa tarde fomos para a montanha onde praticámos exercícios de escalada em neve e gelo, onde nos deliciámos com a imensidão e beleza do espaço.
Regressámos ao Refugio de Alta Montanha onde jantámos e recolhemos às camaratas.
No outro dia ainda de madrugada tomámos o pequeno almoço, equipámo-nos, e com os frontais colocados nos capacetes iniciámos o ataque ao cume.
A primeira hora de progressão decorreu sem dificuldade de maior, mas a partir da "Portilla Bermeja" iniciámos uma subida muito inclinada que nos deu acesso à "Portilla del Crampon".
A partir daqui tivemos de escalar uma parede quase vertical de rocha e gelo e finalmente o cume!
Senti uma grande alegria e festejámos o sucesso da primeira parte da expedição porque faltava a sempre perigosa descida.
A via para a escolhida para o regresso foi a da "Portilla de los Cobardes", assim denominada por ter um aspecto intimidante e onde muitos alpinistas resolvem voltar para trás e regressar pela via do Crampon.
Ultrapassada essa passagem dirigimo-nos ao "Venteadero" e após mais uma exigente descida regressámos ao Refúgio.
Ficámos cerca de uma hora a recuperar energias e fizemos todo o percurso de volta até à Plataforma.
Regressei nessa noite a Portugal, satisfeito e orgulhoso com o sucesso desta expedição.
O meu primeiro cume já estava.

MEMÓRIAS DA REGATA "SUBIDA E DESCIDA DO GUADIANA" 1991

2010-09-28T01:10:00.000-07:00

Subida e Descida do Guadiana à Vela 1991

Outra das regatas carismáticas em que marquei presença foi na tradicional Subida e Descida do Rio Guadiana.

Nessa regata, o Ginásio Clube Naval de Faro esteve representado com duas tripulações, o Hugo Rocha e Eduardo Seruca na classe 470, e eu com o meu amigo e proa Filipe Nascimento "Pimpim" na classe Snipe.

A deslocação para Vila Real de Santo António começou de forma atribulada, dado que o atrelado em que transportávamos os barcos furou à saída de Faro para Olhão, tivemos de desmontar a roda furada, voltar a Faro para reparar, e montar novamente no local.

Continuámos a viagem e, chegados ao clube de Vila Real de Santo António, aparelhámos os barcos e dirigimo-nos para a linha de largada.

Nesse dia estava vento favorável e realizámos o percurso até Alcoutim sem problemas, cortando a linha de chegada em terceiro lugar, atrás dos snipes de Olhão e Vila Franca de Xira.

A tradicional festa em Alcoutim durou até às tantas.

Na manhã seguinte, ainda em "ressaca", fomos para a largada da segunda parte do percurso até VRSA.

A descida do rio realizou-se com vento contra, à bolina e a "bordejar", tendo tomado a dianteira da regata, até relativamente perto da chegada, onde fomos ultrapassados pela tripulação de Vila Franca num salto de vento que não soubemos aproveitar.

Conquistámos no entanto o segundo lugar, o que numa prova com estas características não deixou de ser um feito.

A entrega de prémios decorreu no Casino de Montegordo e regressámos a Faro plenamente satisfeitos com a classificação obtida numa prova tão importante, que ainda hoje atrai muitos velejadores portugueses e espanhóis.

MEMÓRIAS DA REGATA "4 HORAS" DO GUADIANA 1977

2010-09-27T01:42:00.000-07:00

Participação na Regata de Vela Ligeira 4 Horas do Guadiana 1977

Durante a minha carreira de velejador, tive a oportunidade de participar na quase totalidade das provas mais carismáticas que se realizaram na década de 70 no Algarve.

As famosas 4 horas do Guadiana foi uma delas.

Representando o Ginásio Clube Naval de Faro, concorri nessa regata a bordo do Cadete 7046, com o meu proa Paulo Loia.

A deslocação da frota do Naval de Faro para Vila Real de Santo António envolveu bastantes meios, ainda que nesses tempos a logística fosse escassa, mais na base do "desenrasca".

Mobilizaram-se algumas viaturas e atrelados e lá fomos para VRSA.

Esta prova consistia na realização de um percurso triangular nas águas do Guadiana, relativamente perto da foz, onde se tinham de cumprir 4 horas em competição.

Aparelhámos o barco e fomos para a linha de largada.

Esta prova, pela sua tradição, atraía um grande número de velejadores, proporcionando um espectáculo de rara beleza a todos aqueles que assistiam nas duas margens do Rio Guadiana.

O tempo estava excelente para a prática da vela, soprando um vento na ordem dos 10 - 11 Nós.

Nesta prova concorriam na nossa classe cerca de uma dezena de embarcações, contra as quais competíamos.

Nas primeiras duas horas liderámos a prova, na nossa classe (Cadetes), mas perto do final uma avaria no sistema de desmultiplicação da escota (cabo que serve para manobrar a vela) relegou-nos para o quarto lugar.

Só o facto de ter participado nessa prova me encheu de alegria, a qual não posso deixar de recordar com alguma saudade.

MEMÓRIAS DA REGATA OLHÃO-FARO-OLHÃO 1977

2010-09-26T07:32:00.000-07:00

Regata Olhão-Faro-Olhão (Vela Ligeira) 1977
A Regata Olhão-Faro-Olhão foi sem dúvida uma das provas de vela mais carismáticas em que participei.
Naquela altura, transportar os barcos em atrelados para outras localidades era bastante complicado, dado que os meios eram escassos (logística quase inexistente).
Para disputar esta prova, os velejadores do Naval de Faro efectuaram a deslocação entre Faro e Olhão navegando pela Ria Formosa.
A regata estava marcada para Domingo, e no Sábado anterior lá fomos a navegar pelos canais da Ria, deixando os barcos no Clube de Olhão. Alguns regressaram nas viaturas dos pais, outros de autocarro.
No Domingo, com o meu proa Paulo Loia Guerreiro, aparelhámos o Cadete 7038 e fomos para a linha de largada.
A Ria estava repleta de barcos à vela, representando vários clubes algarvios.
Largámos, e a primeira parte do percurso realizava-se até ao cais comercial de Faro, onde tivemos de rondar uma bóia, regressando depois a Olhão.
Nessa rondagem estava classificado em segundo lugar, atrás de uma tripulação no Cadete de VRSA.
Içámos então o balão (vela para mareações favoráveis), escolhendo as melhores trajectórias nos canais da Ria Formosa e aproveitando as correntes.
Quando chegámos à Praça Larga (Farol) conseguimos ultrapassar os nossos adversários, ganhando inclusivamente uma confortável vantagem acabando por vencer destacados esta importante prova.
Foi uma vitória com um sabor especial.
Após a entrega dos troféus regressámos a Faro navegando novamente pela Ria, chegando ao Naval de Faro ao cair da noite, com a grande satisfação da vitória conquistada.

MEMÓRIAS DE UMA VIAGEM NUM PEQUENO VELEIRO 1987

2010-09-25T01:28:00.000-07:00

AVENTURA NA COSTA PORTUGUESA

No final do verão de 1987 fui convidado pelo Eduardo "zapinha" para levarmos um pequeno veleiro, construção caseira, (cerca de sete metros) de nome "Kamal" da Marina de Vilamoura para a Doca de Belém em Lisboa.

Chegámos a Vilamoura e encontrámos o nosso amigo Perna, que como tinha de ir para Lisboa decidiu juntar-se nós, aproveitando esta experiência náutica.

O Eduardo já tinha "tratado" de tudo, alimentação, combustível, etc, e fizemo-nos ao mar.

Soprava um vento fresco e o percurso até Sagres decorreu sem nada a apontar.

Dobrado o Cabo de S. Vicente, caiu a noite, e o vento, tendo-se ligado o motor para prosseguir viagem.

Na zona do Cabo Sardão o motor decidiu parar e o "zapinha" levou mais de duas horas a tentar que funcionasse...sem resultado.

Sem vento, andámos à deriva até nascer o dia e, levantando-se uma brisa, navegámos à vela e decidimos aportar em Sines para resolver o problema.

O Eduardo disse que se calhar tinha metido pouco gasóleo...só soube disto à chegada a Sines... não fiquei nada contente com ele.

Abastecemos, e curiosamente o motor voltou a trabalhar.

Saímos de Sines já ao fim da tarde, rumo a Lisboa.

Antes da atingirmos a península de Tróia, já noite cerrada, o motor voltou a parar desta vez definitivamente e as baterias como é normal numa situação destas descarregaram, tornando-se numa situação muito perigosa pois ficámos sem as luzes de navegação. Como entrou uma brisa, conseguimos velejar na direcção de Sesimbra e foi à luz de uma vela de cera que consultávamos a agulha para manter o rumo.

O Perna estava completamente enjoado e recolheu ao beliche.

Chegámos a Sesimbra e fundeámos em frente ao Forte, passando aí o resto da noite para no dia seguinte decidir o que fazer.

No outro dia levantou-se vento logo de manhã e decidimos arriscar navegar até Lisboa. Assim fizemos.

Dobrámos o Cabo Espichel aproveitando o vento que se fazia sentir mas foi já com muita dificuldade que passámos o Bugio, com vento muito fraco e claro sem motor.

Subimos o Tejo até à Doca de Belém, tendo concluído esta viagem já noite cerrada, onde se encontrava o proprietário do barco, desesperado e sem notícias nossas.
Felizmente tudo acabou bem.

Mais uma aventura.

Em memória do Perna.

MEMÓRIAS DAS ESCALADAS NA COSTA VICENTINA 1978 - 1979

2010-09-24T02:10:00.000-07:00

As minhas primeiras aventuras na Escalada na Costa Vicentina.
Passado cerca de um ano após me ter iniciado na prática da escalada nos blocos rochosos no Cerro da Cabeça em Moncarapacho, resolvi explorar o potencial da Costa Vicentina para o desenvolvimento desta actividade desportiva.
Falei com o meu colega de aventuras, Jean Michel, e escolhemos a zona entre Monte Clérigo e Amoreira (Aljezur) para realizar uma série de escaladas.
Fomos até Lagos onde apanhamos um autocarro que nos levou até Aljezur.
Iniciámos então a caminhada entre Aljezur e Monte Clérigo (cerca de 7 Km).
Chegados à Praia de Monte Clérigo montámos as tendas e nessa mesma noite houve fogueira na praia, umas cervejinhas e guitarradas.
Já conhecia razoavelmente aquelas paragens, dado que tinha amigos de Faro que passavam as férias do verão naquela zona e já os tinha ido visitar anteriormente.
Na manhã seguinte fomos para o local escolhido para as primeiras escaladas, uma falésia com cerca de 35 metros de altura situada na extremidade sul da Praia da Amoreira, junto à foz do rio.
Utilizámos corda dupla (40 m), pitons de fabrico artesanal, mosquetões, arneses de corda (cadeira suiça) e levei umas botas de montanha "vibram" que um amigo do meu pai me tinha trazido dos Estados Unidos.
A escalada decorreu sem problemas, indo eu à frente "a abrir" e o Jean a fazer segurança.
Recordo-me de ter escalado a cara do "Gigante Deitado"", uma formação geológica xistosa na Praia da Amoreira, tendo atingido o topo, neste caso o "Nariz do Gigante" onde viria a apanhar uns belos sustos principalmente na descida.
Ainda escalámos noutras zonas da Costa Vicentina, pondo em prática os conhecimentos adquiridos anteriormente.
Foram belas aventuras.

MEMÓRIAS DE UMA TORMENTA NA RIA FORMOSA 1977

2010-09-23T09:08:00.000-07:00

AVENTURA NA RIA FORMOSA

Estávamos em pleno Inverno, no ano de 1977.
Era Domingo e os velejadores do Naval de Faro, e Faro e Benfica, realizavam mais uma "saída" para a Ria Formosa,
Nessa altura, a Ria enchia-se regularmente de velas brancas que davam cor e beleza a este verdadeiro Paraíso Natural.
Saímos a Doca de Faro "à pagaia" , passámos a ponte do comboio, e aparelhámos os barcos junto ao cais das Portas do Mar.
Nessa manhã fazia-se sentir uma leve brisa de sudoeste, e de velas ao vento iniciámos a navegação.
Pelos canais da Ria Formosa, rumámos à Ilha dos Tesos, e quando mais à frente passámos pelo Cais Comercial reparámos no aumento progressivo da intensidade do vento, que continuaria a aumentar até à Ilha do Farol, onde atracámos junto ao cais de embarque dos barcos da carreira.
Nesse dia navegavam pela Ria cerca de duas dezenas de embarcações, comandadas por jovens velejadores com idades compreendidas entre os 16 e 20 anos, eu era dos mais novos.
Almoçámos no Farol, visitámos a Ilha, e quando começámos a aparelhar os barcos começou a entrar uma tormenta de Oeste bastante violenta.
Já a navegar de regresso a Faro, na Praça Larga, deparámo-nos com uma situação verdadeiramente "dantesca", as águas estavam completamente alteradas, ondas com cerca de um metro, ou mais, e o vento a soprar fortíssimo.
Alguns velejadores da classe snipe desistiram imediatamente do regresso a Faro e, arriando a vela grande, apenas com o estai, rumaram a Olhão, percurso mais favorável e seguro.
Eu, no cadete, mais dois snipes empreendemos o percurso até Faro, à bolina, bordejando pelo canal da Ria Formosa e enfrentando a tormenta.
Perto do Cais Comercial, mesmo à minha frente, assisti estupefacto a um dos snipes partir violentamente o mastro, e ter de encostar à margem, manobra que conseguiu realizar em relativa segurança, ficando a aguardar por auxílio.
Nesse dia só chegaram a Faro dois barcos, um snipe e o cadete onde eu velejava.
Quando entrámos na Doca de Faro verificamos uma situação algo alarmante, os Bombeiros e Marinha saíam para a Ria Formosa tentando localizar e rebocar as embarcações que estavam espalhadas um pouco por todo o lado, incapazes de regressar em segurança, e os pais dos velejadores, como é normal, muito preocupados.
Era já noite cerrada quando todos regressaram sãos e salvos à Doca de Faro.
Foi uma das maiores aventuras que vivi na Ria Formosa, onde, em tempos que já lá vão, saíamos velejando, sem qualquer barco de apoio, contando apenas com nós próprios e com os colegas, mas nessa altura provavelmente a Ria tinha mais beleza.

MEMÓRIAS DA MINHA PARTICIPAÇÃO NA EXPEDIÇÃO AOS ALPES 2009

2010-09-22T02:30:00.000-07:00

CRÓNICA EXPEDIÇAO ALPES FRANCESES 2009

Domingo 30 Agosto: Chegada a Chamonix.

Segunda 31 Agosto: Les Houches – Refugio Tete Rousse 3107 metros

Terça 01 Setembro: Tete Rousse- Refugio Goûter 3817 metros

Terça 01 Setembro:Recorde pessoal de altitude em Alta Montanha Goûter – Vallot 4362metros - Cume Dôme Goûter 4304 metros (Exibi orgulhosamente as Bandeiras da Cidade de Faro e AMEA).

Terça 01 Setembro: Descida Vallot – Tete Rousse

Quarta 02 Setembro: Descida Tete Rousse- Les Houches- Chamonix

Devido a apenas termos hipótese de bom tempo na Montanha durante cerca de 30 horas, realizamos a ascensão praticamente directa entre Chamonix e a barreira dos 4000 metros.

Consegui bater o meu recorde de altitude 4362 metros, realizando com sucesso a a ascensão ao Dôme du Goûter e Vallot.

Optei por não tentar fazer cume no Monte Branco dado que o mau tempo estava a aproximar-se, a minha velocidade de progressão não me asseguraria evitar as condições meteorológicas adversas, e a descida era bastante longa e exigente.
Na Montanha, a por vezes difícil atitude de renunciar pode ser decisiva para trazer-nos de volta sãos e salvos.

Os últimos 1800 metros da descida foram bastante difíceis dado que o meu material pessoal ficou na bagagem extraviada pela companhia aérea (TAP) e senti muita falta dos bastões entre outro material.

Cheguei a Chamonix cansado e com uma terrível dor nas pernas mas muito satisfeito por ter regressado em segurança e ultrapassado a barreira dos 4000 metros nos Alpes Franceses.
Memórias que não se esquecem.

Senti-me emocionado quando a o avião tocou a pista do aeroporto de Faro.Foi sem duvida uma das maiores aventuras que vivi ao longo da minha vida, e o facto de ter transportado a bandeira da minha cidade encheu-me de orgulho mas também de responsabilidade.

Felizmente tudo correu bem, apesar de num período de sete dias apenas ter tido 30 horas de viabilidade para ascender na montanha com bom tempo.É claro que o meu objectivo era o Monte Branco...e estive apenas a 400 metros do cume...A montanha é implacável e os erros pagam-se muito caro.

Quando tomei a decisão de descer, sabia perfeitamente que as probabilidades de estar agora a escrever este texto aumentavam consideravelmente.Assim foi. Dei meia volta a 400 m do cume do Monte Branco, também já tinha batido o meu recorde de altitude 4362 m, ainda deu tempo para subir ao Dôme do Gûter 4304 m e descer em relativa segurança, dado que o paredão de 700m onde se encontra o tristemente famoso "Corredor da Morte" não perdoa com mau tempo e presenciei queda de pedras que facilmente provocam tragédias.

Após uma subida directa mas tranquila entre os 1000 e os 4000 m iria sentir muitas dificuldades na parte final da descida e o esforço despendido começou a fazer-se sentir.

Quanto ao resto sinto que cumpri o meu objectivo, ultrapassei os 4000 metros, exibi a bandeira da Cidade de Faro e regressei em segurança.Quero agradecer às gentes da Cidade de Faro o apoio e as mensagens que me enviaram durante esta aventura.

Agradeço à Câmara Municipal de Faro, Óptica Graça, Defesa de Faro, AMEA, e Algarve Press.

MEMÓRIAS DA VELA NA RIA FORMOSA 1973

2010-09-21T01:26:00.000-07:00

De Faro à Praia de Faro navegando à vela no Lusito

Com poucos meses de prática no desporto da vela, vivi um dos momentos mais emocionantes que recordo com particular satisfação .
Era Domingo, e como habitual decorria na ex-Mocidade Portuguesa em Faro mais uma actividade na prática da vela.
Dirigi-me às instalações da MP, nas proximidades da Estação dos Caminhos de Ferro, e equipei-me para participar em mais uma saída de vela.
Nesse dia, os colegas velejadores tinham decidido realizar um percurso até à Ilha de Faro (cerca de duas milhas marítimas) navegando pelos canais da Ria Formosa.
Começámos então a aparelhar as embarcações, Cadetes e Lusitos.
Foi-me atribuído um Lusito com o qual realizaria a navegação à vela.
Pouco antes da partida, ainda na rampa de acesso à agua, começou a entrar um vento bastante fresco de sudoeste que provocou o "bater dos panos", emitindo os sons característicos deste abanar das velas.
Chegada a hora colocámos os barcos na água e começámos a navegar.
O Lusito era a embarcação de eleição utilizada na instrução de vela da antiga MP.
Mastro de madeira, vela grande e estai em algodão, escotas em sisal e patilhão de ferro.
Passada a "Ilha dos Tesos" o vento aumentou de intensidade e, praticamente sempre a bordejar (navegar em zigue-zague) lá fui rumando à Praia de Faro.
Os outros colegas também estavam a sentir dificuldades, tendo alguns "afundado", encostando às margens para tirar a água dos barcos.
Com maior ou menor dificuldade acabei por chegar à Ilha de Faro, muito satisfeito por ter efectuado este percurso sozinho e sem qualquer ajuda.
Tempos que já lá vão.

MEMÓRIAS DA VELA ADAPTADA NO ALGARVE 2000 - 2003

2010-09-20T02:01:00.000-07:00

Praia de Faro -Vela adaptada 2000

História da Vela Adaptada no Algarve
Conforme previmos no ano 2000, Portugal esteve finalmente representado na Vela nos Paralimpicos que decorreram no ano de 2008 na China.
A Vela Adaptada (nos moldes modernos) teve o seu início no Algarve em Dezembro de 2000.
Um empresário de Almancil, patrocinou um Curso de Vela Adaptada dirigido a Instrutores de Vela.
Para tal deslocaram-se ao Algarve dois Instrutores ingleses (e respectivas embarcações) para esta Acção de Formação.
A Formação decorreu no Centro Náutico na Praia de Faro, onde eu desempenhava, na altura, funções de Monitor de Vela, e já desenvolvia algumas actividades no Desporto Náutico Adaptado.
O Curso foi bastante interessante e produtivo, e no final os Instrutores ingleses propuseram-me iniciar no Algarve esta modalidade desportiva.
Os barcos adaptados ficaram no Algarve nos meses seguintes, tendo aproveitado para organizar demonstrações sobre o potencial Humano e Desportivo deste Projecto.
O arquitecto que desenhou estas embarcações deslocou-se ao Algarve, acompanhado pela Chairman da Instituição Australiana Sailability, participando na primeira grande apresentação e divulgação da Vela para Pessoas Deficientes.
Posteriormente, vários patrocinadores algarvios decidiram viabilizar a aquisição de três embarcações para iniciar a actividade na nossa região.
Comecei então a desenvolver a Vela Adaptada junto dos utentes da Associação Existir (Loulé) sempre em regime de voluntariado.
Mais tarde, Março de 2003, o Algarve recebeu o 1º. Encontro Nacional de Vela Adaptada que foi um sucesso.
A equipa Algarvia participou igualmente num Encontro a nível nacional na Nazaré, onde os nossos atletas conquistaram excelentes resultados.
Antes de terminar, quero agradecer aos professores de Educação Física, Luis (Cabanas de Tavira) e Inês (Alfandanga-Fuseta), ao Filipe Nascimento "Pimpim" (Faro) e sr. Mateus (Ameixial) que sempre me apoiaram neste Projecto.
Tive entretanto de me afastar desta iniciativa devido a incompatibilidade com horários profissionais, mas sei que a actividade foi relançada em Faro.

MEMÓRIAS DO GRUPO DE ESPELEOLOGIA DESPORTIVA DE FARO 1980

2010-09-17T01:27:00.000-07:00

Exploração da Gruta da Bita
Após as minhas primeiras aventuras na Espeleologia no Algarve 1979-1980, tive o privilégio de reunir um grupo de amigos em Faro e começar a praticar esta actividade na sua vertente desportiva.
Esses amigos meus eram: José Silva Lobo, Maria José Fazenda, José Pedro Fazenda, Sérgio, José Domingos, e José Guerreiro da Palma.
Escolhemos a Gruta da Bita, perto de Moncarapacho, para levarmos a cabo as primeiras aventuras espeleológicas.
Para lá chegar, apanhámos o comboio em Faro, descemos na Fuseta, e percorremos a pé o percurso até Moncarapacho, sendo o nosso objectivo a Gruta da Bita já na estrada para Estoi.
Após subirmos uma pequena elevação chegámos à entrada da gruta e montámos a escada (corda de nylon com degraus em pvc, de fabrico caseiro) e corda de segurança.
Colocámos os arneses (cintos de segurança) e ligámos as lanternas dos capacetes.
Descemos um primeiro poço com cerca de 10 metros de profundidade sem dificuldade de maior.
Este poço termina numa pequena sala, onde se encontra uma fenda vertical por onde passamos para ter acesso a outra sala bem maior, com estalactites, estalagmites e colunas, onde aproveitámos para tirar umas fotos.
Nessa sala, do lado esquerdo, encontrámos o acesso a mais um pequeno poço com pequena verticalidade e profundidade.
Decidimos então descansar um pouco e comer umas sandes que trouxemos de casa para repor energias.
Voltámos então à exploração da gruta, onde nos deparámos com mais um poço.
Decidimos avançar.
A meio desse poço descobrimos uma pequena passagem, difícil de transpor, que nos levou a outra sala onde encontrámos mais um poço vertical (chaminé), o qual igualmente explorámos.
Estivemos cerca de cinco horas a explorar os recantos desta gruta, encantados com a beleza e espectacularidade que só o mundo subterrâneo nos permite observar.
Foram excelentes as aventuras que passámos na Espeleologia.

MEMÓRIAS DO CLUBE DO MAR / FARO 1996-1998

2010-09-16T01:07:00.000-07:00

Cidade de Faro no Programa Oceanofilia Expo 98 em Vela.
No ano de 1996 fui convidado para assumir as funções de Técnico de Vela no Programa Oceanofilia da Expo 98 (Clubes do Mar) em Faro.
Este Projecto, sediado na Escola Dr. Joaquim de Magalhães, sob orientação do Professor Victor Pelica, tinha como objectivo principal contribuir para a iniciação e formação de jovens velejadores.
O Ginásio Clube Naval de Faro cedeu as instalações e comecei o meu trabalho com os alunos da Escola Dr. Joaquim de Magalhães.
Notei desde logo que a adesão por parte dos alunos a esta modalidade desportiva era bastante positiva, evidenciando gosto e determinação pela prática este desporto.
Posteriormente, seleccionei um grupo de velejadores para formar uma Equipa, a qual iria representar o Clube do Mar de Faro nas Provas/Encontros a nível nacional.
Apesar da componente competitiva não ser o mais importante, todas as Escolas Expo 98 no País participaram com o intuito de conseguir a melhor classificação possível.
Dediquei-me de alma e coração à Equipa de Faro e sinto-me bastante orgulhoso por os jovens velejadores desta equipa terem ganho todas as Provas do Circuito Nacional: Apartadura, Lisboa, Aveiro e Faro.
Em Aveiro (Gafanha da Nazaré) foi certamente a prova mais importante, que decorreu integrada no Fórum Escolas Expo 98, e a qual ganhámos nas duas classes de vela: Optimist e L´Equipe, tendo o Clube do Mar de Faro recebido elogios por parte do Ministro Marçal Grilo e Dr. Mega Ferreira.
Com os velejadores, Pedro Fernandes, Nuno Silva, Pedro Balcinha, Miguel, André Simões e Duarte Simões, entre outros, a Escola Dr. Joaquim de Magalhães e o Clube do Mar de Faro, foram bastante acarinhados a nível local e nacional.
Muitos destes velejadores continuam actualmente a "dar cartas" no panorama da Vela Nacional e mesmo Internacional.
Parabéns a eles!

MEMÓRIAS DAS MINHAS EXPERIÊNCIAS EM ALTA MONTANHA 2009 - 2010

2010-09-15T01:38:00.000-07:00

Desde a minha adolescência que sonhava ter a oportunidade de escalar grandes montanhas.

Curiosamente, já muito perto dos meus cinquenta anos (2009) comecei a desfrutar destas maravilhosas aventuras.

Comecei pela Serra de Gredos, onde consegui realizar com sucesso a ascensão ao Pico Almanzor 2592 m.

Passados poucos meses empreendi a tentativa de ascensão ao Monte Branco 4810 m nos Alpes.

Esta experiência nos Alpes foi fantástica.

Acabado de chegar a Chamonix apercebi-me que num período de sete dias iria ter apenas cerca de 30 horas para tentar a ascensão ao Monte Branco, devido às previsões meteo.

Parti de Les Houches e rapidamente cheguei ao Refúgio Tete-Rousse.

Descansei umas horas e durante a noite realizei a subida do paredão que dá acesso ao Refúgio Goûter.

Foi colocar os crampons e começar a subida ao Dôme du Goûter.

Já de manhã cheguei ao Refúgio Vallot e constatei que a anunciada chegada de mau tempo iria comprometer o sucesso desta tentativa.

Segundo os meus cálculos, a minha velocidade de progressão não permitiria "fazer cume" e regressar em segurança, evitando o mau tempo, pelo que decidi começar a descer.

No entanto fui absorvido por um sentimento de vitória e não de derrota, dado que tinha ultrapassado largamente a barreira dos 4000 metros num tempo para mim record (Chamonix 1060 m - Refúgio Vallot 4362 m) 20 horas.

Comecei a descer até ao Goûter onde ingeri bastante água e voltei ao paredão.

Realmente o mau tempo apareceu num ápice e começando a chover provocou a queda de bastantes pedras no mítico "corredor da morte".

Cheguei ao Tete-Rousse onde passei a noite.

Na manhã seguinte desci a Les Houches já com dificuldades físicas (dores nas pernas) e finalmente Chamonix.

Foi uma experiência fantástica.

Agradeço desde já o precioso e determinante apoio da Câmara Municipal de Faro, Óptica Graça, AMEA, ADF, e Algarve Press.

Já em 2010 realizei com sucesso a ascensão pelo flanco Oeste do Mulhacén 3482 m, a montanha mais alta da Península Ibérica, numa expedição da AMEA onde participaram os alpinistas, Micael Teixeira, Junior Claudecir, Filipe Lara Ramos, Andre Lima Cabrita e Luís Nadkarni.

Mais uma vitória do Alpinismo Algarvio.

Nas quatro Expedições de Alpinismo (Alta Montanha) em que participei tive sucesso total no objectivo a que me propus (cume) em duas delas (Almanzor e Mulhacén) e consegui o meu recorde de altitude 4362 m no Vallot (tendo conquistado o cume do Dôme du Goûter na Expedição ao Monte Branco 2009) o que considero muito positivo e gratificante.

MEMÓRIAS DO CAMPEONATO DE PORTUGAL DE VELA DA CLASSE CADETE 1976

2010-09-14T01:29:00.000-07:00

Um dos momentos da minha carreira como velejador que recordo com grande satisfação e orgulho foi o título de Vice-Campeão de Portugal conquistado em Cascais no ano de 1976.
Na altura representava o Sport Faro e Benfica cuja frota de vela assumia lugar de destaque a nível regional e mesmo nacional.
Para ultrapassar o critério de selecção tendo em vista a participação nesta importante prova tive de me empenhar bastante com muito treino e dedicação.
A tripulação do Cadete 7046 do SFB era constituída por mim como timoneiro e pelo Rui Martins na posição de proa.
Tal não foi a nossa satisfação quando numa reunião realizada na sede do clube em Faro nos foi transmitida a decisão de sermos os escolhidos para representar a Instituição no Campeonato.
Antes de partirmos para Cascais participámos num Estágio de Vela que se decorreu na Ilha do Farol / Deserta, onde estiveram igualmente presentes as equipas do Ginásio Clube Naval de Faro.
Finalizados os treinos preparámos o equipamento e fomos para Cascais.
Nessa altura, para jovens com quinze anos participar num evento desta envergadura era sem dúvida um desafio enorme onde as variadas emoções e nervosismos deram lugar a um estado de grande alegria.
Recordo-me que no primeiro dia do Campeonato tivemos uma avaria no sistema do leme mas que superado nos permitiu classificar-mo-nos em terceiro lugar na primeira regata.
Entravamos bem no Campeonato e nas regatas seguintes conseguimos ganhar uma delas e tirar um segundo lugar.
Nos restantes dias obtivemos sempre resultados nunca abaixo do terceiro lugar o que nos abriu as portas para uma excelente classificação.
Chegámos ao fim da prova, onde estiveram presentes velejadores de todo o País, conquistando o Sport Faro e Benfica o título de Vice-Campeão de Portugal na Classe Cadete, tendo o título de Campeão Nacional sido atribuído à equipa do Ginásio Clube Naval de Faro o que muito nos orgulhou, na medida em que a Cidade de Faro esteve muito bem representada.
Esta participação desportiva ainda nos trás memórias inesquecíveis dos momentos de confraternização que vivemos nesses tempos de jovens velejadores.

MEMÓRIAS DA PRÁTICA DE WINDSURF EM FARO 1980

2010-09-13T01:23:00.000-07:00

No ano de 1980 tive a oportunidade de experimentar e iniciar-me na pratica do Windsurf na Praia de Faro.
Esta modalidade náutica era na altura novidade em Portugal com muito poucos praticantes.
Recordo que os meus primeiros contactos com este desporto se desenrolaram no mar, o que aumentou consideravelmente o grau de dificuldade no processo de adaptação, sendo aconselhada a iniciação em planos de água interiores (rios ou lagos).
Como já praticava vela há uns anos, a abordagem ao Windsurf viria a tornar-se relativamente fácil.
Já no ano de 1984 participei no "Troféu Neptuno" , organizado pelo sr. Bernardino (Camané), que decorreu na Praia de Faro e onde estiveram presentes cerca de meia centena de velejadores do Algarve e de todo o País.
Este evento, que se iria repetir nos anos seguintes, tornou-se num excelente meio de divulgação e promoção da Praia de Faro a nível nacional e internacional.
Nessa prova concorri na Divisão II (cascos redondos), utilizando uma prancha à vela "Sodin" que um amigo francês me emprestara.
Classifiquei-me no Top 10 (8º. lugar) tendo superado as minhas expectativas.
A entrega de prémios realizou-se na famosa Discoteca "Desvio", onde se proporcionaram aos concorrentes e convidados momentos de grande confraternização e diversão.
Resolvi então adquirir a minha própria prancha à vela, tendo optado pela "Windglider" com a qual passei excelentes momentos a navegar pelos canais da Ria Formosa e no mar.
Ainda hoje pratico algum Windsurf (clássico) quando tenho disponibilidade, tendo participado no "Windsurf Challenge 2009," organizado pela Conquilha e Centro Náutico da Praia de Faro, destacando-se o espírito de salutar camaradagem que continua a unir as gentes do mar.

MEMÓRIAS DA EXPEDIÇÃO À GRUTA IBNE AMMAR 1980

2010-09-12T03:32:00.000-07:00

Exploração da Gruta Ibne Ammar em Estômbar 1980

No seguimento das explorações das Grutas Maxila e Bita em Moncarapacho, o Grupo de Espeleologia Desportiva de Faro (GEDF) decidiu conhecer a Gruta Ibne Ammar em Estômbar.

Para esta expedição o GEDF acolheu alguns participantes interessados em descobrir a beleza do Algarve subterrâneo.

Fomos para Estômbar de comboio e percorremos a pé o trajecto até à entrada da Gruta (perto do rio Arade).

O acesso principal estava protegido por uma porta metálica (grades) mas que se encontrava aberta permitindo que explorássemos o seu interior.

Quero salientar que as nossas explorações espeleológicas sempre se nortearam pela preservação do património geológico e ambiental.

A Ibne Ammar divide-se em duas zonas distintas, o lago subterrâneo e a zona denominada por "seca".

Nesta expedição começámos por transpor um sifão seco, bastante difícil tecnicamente, onde a progressão foi lenta e calculada no sentido de precaver qualquer tipo de acidente..

Chegámos então a uma enorme sala que dá acesso ao famoso lago subterrâneo.

Já no lago, observamos a beleza sempre espectacular das formações geológicas formadas ao longo de milhares de anos, estalagmites, estalactites e colunas.

Recordo-me de um colega nosso se ter aventurado por uma chaminé bastante escorregadia e perdendo a aderência lá veio ele de carrinho bater com os "costados" na água do lago, felizmente sem problemas de maior.

Tivemos igualmente a oportunidade de observar milhares e milhares de morcegos pendurados nas paredes da caverna, aguardando o anoitecer para abandonarem a Gruta e partirem à busca de alimento.

Seguidamente exploramos a "zona seca" (autêntico labirinto) onde utilizei estacas com fita fluorescente para marcar o trajecto.

A progressão nesta zona pode ser considerada como algo intimidante, dado que é necessário manter uma constante orientação para salvaguardar o regresso em segurança.

Nem todos os elementos da expedição se quiseram aventurar nesta área mas tudo correu dentro da normalidade.

Passamos um dia inteiro dentro da Gruta Ibne Ammar e quando terminámos tal não foi a satisfação por termos realizado com sucesso mais esta aventura, visitando um local extraordinário que deve ser preservado por todos.

MEMÓRIAS DO VOO EM ULTRALEVE QUICKSILVER 1989

2010-09-10T01:45:00.000-07:00

No ano de 1989 abriu uma escola de pilotagem de ultraleves no sítio do Ludo em Faro.
Uma das coisas que sempre quis experimentar foi precisamente o voo, tendo já realizado alguns voos (como passageiro) no Cessna FTB, na Força Aérea Portuguesa, onde cumpri o serviço militar.
Desloquei-me a essa escola e tratei de me inscrever no curso de pilotagem, tendo pago a pré inscrição.
Ficou acordado que quando se atingisse o número mínimo de inscrições dar-se-ia início ao curso (teórico/prático).
Entretanto, por motivo de condições meteorológicas adversas, as infra-estruturas (pista e pequeno hangar de apoio) ficaram irremediavelmente danificadas, a escola encerrou, tendo os ultraleves "Quicksilver" mudado para o então aeródromo de Vilamoura, ficando o curso de pilotagem cancelado.
Em vez de reaver a quantia paga pela pré inscrição no curso, acordei utiliza-la em tempo de voo equivalente.
Já em Vilamoura, com um piloto bastante experiente, realizei dois voos no "Quicksilver" verdadeiramente espectaculares. Sobrevoámos parte da costa algarvia, onde executámos grandes "rapadas" ao mar e algumas acrobacias bastante ousadas, confirmando-se a fiabilidade deste tipo de aeronave.
Foi com total confiança que participei nesta experiência que jamais esquecerei.

MEMÓRIAS DAS MINHAS EXPERIÊNCIAS COM TUBARÕES 2006

2010-09-09T02:18:00.000-07:00

Há uns anos fiz parte de uma tripulação especializada na captura de tubarões, para serem etiquetados, possibilitando uma posterior localização e identificação das rotas percorridas.
As espécies referenciadas foram o Tubarão Azul (Tintureira) e Anequim.
O local onde fomos capturar os tubarões situa-se a cerca de 12 milhas da costa (aproximadamente 24 Km), portanto o risco dos tubarões se aproximarem das praias é praticamente nulo.Para o efeito utilizámos canas especiais com anzóis apropriados e "estralhos" em cabo de aço.O isco utilizado é preferencialmente a cavala.
Vou explicar como este processo funciona:
Coloca-se a cavala no anzol, sendo aconselhável cortar-lhe o rabo para que quando estiver submersa sangre, atraindo os tubarões.Utilizam-se várias canas, aumentando o número de isco na água e a probabilidade de captura.Colocam-se as cavalas a profundidades variáveis, não muito próximo do fundo, dado que o tubarão caça preferencialmente perto da superfície.Prepara-se o engodo (cavala esmagada dentro de uma rede tipo "chalavar") que se pendura na borda para ir deixando rasto na água.A embarcação fica à deriva (motores desligados), ao sabor das correntes e do vento, não sendo conveniente que se desloque demasiado rápida ou lenta.
Depois é aguardar.
Com a deslocação da embarcação as cavalas ficam em movimento atraindo os tubarões.Quando se confirma tubarão na linha há que ter cuidados especiais para coloca-lo dentro da embarcação e imobiliza-lo.
Após a captura os tubarões são etiquetados e medidos, evitando-se a todo o custo provocar quaisquer danos no animal, sendo no mais curto espaço de tempo devolvidos ao mar.
É sem dúvida uma actividade interessante.

MEMÓRIAS DAS PRIMEIRAS EXPLORAÇÕES NO ALGAR DA MAXILA 1978

2010-09-08T01:54:00.000-07:00

No final da década de 70 do século passado foram realizadas com sucesso as primeiras descidas ao Algar da Maxila no Cerro da Cabeça em Moncarapacho no Algarve.
Tive o privilégio de integrar uma dessas equipas:
João Humberto e Nelson (Moncarapacho), Luis Rocha Cruz e Luis Nadkarni (Faro).
Lembro-me como se fosse hoje dessa aventura:
Começámos por descer um poço através de corda fixa, o qual deu acesso a uma pequena plataforma onde tinha sido previamente montada uma escada (aço com degraus alumínio) e respectiva corda de segurança.
A partir desse local iniciámos a descida de um poço aéreo com cerca de 20 metros que deu acesso a outra plataforma, um pouco maior, onde está incrustado o fóssil de uma Maxila de animal (nome do Algar).
Empreendemos então a descida de mais um poço utilizando escada metálica e corda de segurança ( poço em forma de tubo vertical com cerca de 30 metros de profundidade).
Descemos os quatro em segurança e, quando alcançámos a base, estávamos a aproximadamente 60 metros de profundidade.
O objectivo desta expedição era desobstruir uma passagem que daria acesso a outro poço nunca antes explorado.
O João Humberto preparou a dinamite e após duas detonações conseguiu-se desobstruir a passagem.
O João e o Luís Rocha iniciaram a descida desse novo poço, sendo os primeiros seres humanos a vislumbrar a continuidade do Algar da Maxila (mais cerca de 30 metros).
O Nelson e eu ficámos nos 60 metros a dar segurança.
Na subida do Algar tudo se complicou pois estávamos no inverno, estando a chover torrencialmente todo o dia e apanhámos com uma "enchorrada" de água que vinha da superfície.
Avariaram-se os gasómetros e pilhas eléctricas e foi com muito sacrifício, espírito de equipa, e alguma sorte, dado que conseguimos acender uma pequena vela que nos permitiu ver a primeira escada, que conseguimos subir o Algar até à superfície.
Uma aventura que jamais esquecerei.
À memória do João Humberto.

MEMÓRIAS DAS PRIMEIRAS ESCALADAS NA ROCHA DA PENA (SALIR) 1979

2010-09-07T01:50:00.000-07:00

Nos anos de 1978 e 1979 já tinha realizado vários treinos de escalada em blocos rochosos no Cerro da Cabeça (Moncarapacho) e na Costa Vicentina. Decidi então experimentar algo mais arrojado.
Tive conhecimento da Rocha da Pena, através de Topógrafos da ex-Junta Autónoma de Estradas em Faro, e decidi explorar o potencial daquele local para a prática da escalada.
Contactei o meu colega de aventuras, José Silva Lobo, e após uma atenta verificação da zona decidimos escalar no sector ocidental da Rocha da Pena.
Preparámos o equipamento: dois tipos de pitons (progressão e ancoragem) feitos a partir de ferro utilizado nas armações na construção civil, martelo, mosquetões (que tinha comprado na Socidel em Lisboa), cerca de 30 metros de corda dupla (corda vulgar) , corda para fazer as cadeirinhas suíças (arnês) e levei umas botas de montanha (vibram) que um amigo da família me tinha trazido dos Estados Unidos.
Estávamos em Novembro e o dia estava óptimo com sol e temperatura amena.
Saímos de Faro logo de manhã cedo no carro do Silva Lobo, um "Sinca" branco, e lá fomos a caminho de Salir (Rocha da Pena).
Deixámos o carro entre as localidades da Pena e Penina, e tivemos de descer um declive, seguido de uma subida íngreme para atingir a base da Rocha.
Preparamos o material e tomei o lugar de guia. Escalei um diedro com cerca de 15 metros, com alguma dificuldade, tendo aproveitado uma plataforma onde estava uma árvore, para fazer segurança ao Silva Lobo que na subida ia retirando os mosquetões (os pitons ficaram lá).
A partir daí escalámos mais uma parede vertical e atingimos o nosso objectivo. Foi uma alegria enorme.
Já no topo apreciamos durante largos minutos a beleza da paisagem e regressámos ao carro pelo caminho do "talefe" que dá acesso à Penina.

Passado algum tempo, o jornal Correio da Manhã interessou-se por esta aventura tendo publicado uma reportagem com honras de primeira página.
Quando escalo presentemente na Rocha da Pena utilizo os pés-de-gato e material tecnicamente mais evoluído e seguro, que facilita bastante, e quando penso nas botas de montanha e no material e equipamento autodidacta que utilizei nessa altura fico consciente das dificuldades que tivemos, mas que superamos.

MEMÓRIAS VILAMOURA - BAYONA 1985

2010-09-06T10:01:00.000-07:00

Uma das maiores aventuras náuticas que experimentei foi sem dúvida a viagem entre Vilamoura e Bayona a bordo dum veleiro de 32 pés (cerca de nove metros e meio) com o nome de Piedras Negras.

O skipper António Viegas convidou-me para fazer parte da tripulação do Piedras Negras com o objectivo de realizar o transporte deste veleiro desde a Marina de Vilamoura até á Marina de Bayona (Espanha perto de Vigo).

Juntou-se a nós o Rui Belchior e largámos da Marina de Vilamoura ao início da tarde, tendo dobrado o Cabo de S Vicente ao cair da noite. Até Sesimbra a viagem decorreu normalmente, mas a partir daqui viria a complicar-se, dado que começou a cair nevoeiro, com a ronca do farol do Cabo Espichel a avisar os navegantes para esta situação. Como o vento caiu completamente tivemos de ligar o motor.

Dobrado o Cabo Espichel, o nevoeiro fechou completamente, e já noite cerrada começámos a ouvir um barulho na direcção do nosso barco, barulho esse que parecia de uma lancha a motor. Sustivemos a respiração e lembro-me do António Viegas ter dado sinais sonoros com uma buzina. Para nosso espanto e satisfação concluímos que se tratava de golfinhos.

Navegámos (sempre a motor) debaixo de nevoeiro cerrado durante toda a noite (apenas com o reflector de radar içado numa adriça) e na manhã seguinte o nevoeiro começou finalmente a dissipar, tendo o António Viegas tomado a decisão de aportar em Peniche para reabastecer.Resolvemos passar esse dia na Berlenga, que aproveitámos para conhecer.

No outro dia voltámos ao mar e na zona do Cabo Mondego apanhámos uma violenta tempestade que ultrapassámos com alguma dificuldade.Essa semana ficou infelizmente marcada com o naufrágio de dois veleiros na zona da Figueira da Foz, o que transtornou e criou natural ansiedade aos nossos familiares quando souberam da trágica notícia.Seguimos viagem para Norte, e chegados a Leixões o tempo melhorou o que deu para prepararmos uma reconfortante refeição.

Após dobrar o Cabo Sileiro chegámos à Marina de Bayona, onde ficámos durante uns dias.O António Viegas, a partir de Bayona integrou uma tripulação num veleiro com destino a Maiorca, eu regressei ao Algarve na tripulação dum veleiro Norte Americano, e o Rui Belchior regressou a casa por transporte terrestre.
Foi uma bela aventura.

MEMÓRIAS I ENCONTRO MONTANHA 1980

2010-09-02T09:33:00.001-07:00

Encontro Nacional de Montanha ( Outubro de 1980 ).

Na sequência das minhas actividades na Escalada no Algarve (finais da década de setenta), apareceu-me a oportunidade de participar num Encontro Nacional de Montanha (Serra de Montejunto).

Falei sobre o assunto ao meu colega de aventuras, José Guerreiro da Palma, e ficou decidido que iríamos os dois participar neste evento.

Como era sócio do Sport Faro e Benfica, através da então Secção de Campismo formalizei a inscrição, dado que se tratava de uma organização da Federação Portuguesa de Campismo (Actividades de Montanha).

Fizemos as mochilas e fomos de comboio até Lisboa.

Ficámos uma noite em casa de um amigo, Pedro Urbano Lima, e no outro dia de manhã apanhámos um autocarro para Torres Vedras - Cadaval.

Chegados ao Cadaval iniciámos uma caminhada até ao local do Acampamento (Casal do Janota - Cabanas de Torres).

No Acampamento montámos as tendas e tratámos da confirmação da inscrição, causando a nossa presença alguma admiração nos participantes dado que o Algarve não tinha na altura quaisquer tradições nas áreas do Montanhismo e Escalada.

Para mim também foi uma experiência totalmente nova, participar num evento com tantos praticantes de Montanhismo, uma actividade que sempre me fascinou.

Nessa tarde realizou-se uma actividade de Marcha de Montanha percorrendo a Serra de Montejunto com visita a vários locais de interesse, onde admirámos paisagens deslumbrantes.

À noite, após o jantar, assistimos ao fogo de campo e regressámos ás tendas.

Na manhã seguinte, bem cedo, realizou-se a Prova de Orientação em Montanha, na qual participámos, tendo a nossa Equipa feito excelente figura (ficámos nos três melhores tempos).

O percurso era bastante difícil, com uma subida íngreme até à zona dos radares (cerca de 670 metros de altitude) e consequente descida, tendo de passar por vários controlos ao longo do trajecto, mas posso afirmar que superámos as nossas expectativas.

No final recebemos diplomas e placas comemorativas, regressando a Faro muito satisfeitos com as nossa prestações.

Luis Nadkarni

AGRADECIMENTO AO ALGARVE PRESS

2010-08-31T10:32:00.001-07:00

Agradeço ao ALGARVE PRESS, na pessoa do Director Manuel Luís, a publicação dos meus textos de opinião onde tenho a oportunidade de contar e partilhar aventuras vividas ao longo de uma vida.
O meu muito obrigado.
http://www.algarvepress.com/

MEU VIDEO MAIS RECENTE 2010

2010-07-07T02:51:00.000-07:00

MEU VIDEO MAIS ANTIGO 1987

2010-07-07T02:50:00.000-07:00

MEMÓRIAS DE UM FARENSE

2010-06-29T10:29:00.000-07:00

MAIS UM OBJECTIVO CONQUISTADO 50 ANOS DE EXISTÊNCIA

2010-05-22T01:31:00.001-07:00

CARTA DE SUA EXCELENCIA A GOVERNADORA CIVIL DE FARO

2010-04-21T01:56:00.000-07:00

Clicar na imagem para ampliar
A Bandeira de Faro no Cume do Mulhacén 3482 m

RECORDAR

2010-04-10T02:05:00.000-07:00

Festa na Praia de Faro 1981
Estágio para o Campeonato Nacional de Vela (Cadetes) Deserta - Farol 1976

CUME MULHACÉN

2010-03-29T06:46:00.000-07:00

Mulhacén 3482 m a montanha mais alta da Península Ibérica
Cordada da AMEA no cume 28 Março 2010
Micael Teixeira - Junior Claudecir - Luís Nadkarni - Filipe Lara Ramos - Andre Cabrita

PRATICANDO WINDSURF

2010-02-25T02:54:00.000-08:00

Regata na Ria Formosa - Faro
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A PRIMEIRA "GRANDE AVENTURA"

2010-01-31T03:59:00.000-08:00

No ano de 1963 realizei neste triciclo o percurso entre a Av 5 de Outubro e a Rua do Alportel em Faro, percorrendo várias artérias da cidade. Cerca de 1,5 Km.

REPORTAGEM ALGARVE PRESS 06-01-2010

2010-01-07T04:00:00.000-08:00

www.algarvepress.com
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CONTACTOS COM A NASA

2010-01-05T12:49:00.000-08:00

Desde 1970 que acompanho com muito interesse os projectos da NASA.
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2010

2009-12-31T18:53:00.001-08:00

CÂMARA MUNICIPAL DE FARO 2009

2009-12-28T03:49:00.000-08:00

Salão Nobre da Câmara Municipal de Faro

Entrega da Bandeira da Cidade de Faro para me acompanhar nas actividades de Alpinismo.

Da esq para a dta: Dr. João Marques, Luís Nadkarni, Dr. José Apolinário, Engº. Augusto Miranda.

BANDEIRA DE FARO NAS ALTURAS

2009-12-23T04:22:00.000-08:00

Bandeira da Cidade de Faro no Cume do Mulhacén 3482 m (Serra Nevada Espanha)
Bandeira da Cidade de Faro no Cume do Dôme du Goûter 4304 m (Alpes Franceses)

RECORDAR

2009-12-20T02:02:00.000-08:00

VILAMOURA 2001
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Da esqª. para a dtª.
José Leandro, Paulo (RTA), Hugo Rocha, Filipe Nascimento, David Player, Luís Nadkarni, Joana Prates.

AVENTURAS 2009

2009-11-12T09:20:00.000-08:00

MEMÓRIAS DO CENTRO NÁUTICO

2009-11-10T11:21:00.000-08:00

Sinto-me honrado por ter colaborado no Centro Náutico de Faro nos seus primórdios.
CLICAR NA IMAGEM PARA AMPLIAR

TEMA SURFARO NO PORTUGAL RADICAL (SIC)

2009-10-10T03:29:00.000-07:00

Autores (Música e Letra): Luís Nadkarni "Barriga", Tózé Gago, e Luís Mascarenhas.

ALPES 2009

2009-09-06T00:51:00.000-07:00

Altitude atingida 4362 metros (Recorde pessoal de altitude em Montanha).
Cume no Dôme du Goûter (4304 m) e Vallot (4362 m).
Devido a aproximação de mau tempo resolvi dar meia volta a cerca de 400 metros do cume do Monte Branco (objectivo).
Agradeço o apoio da Câmara Municipal de Faro, Óptica Graça, AMEA, e Algarve Press.

CANOAGEM NA RIA FORMOSA

2009-07-22T02:34:00.000-07:00

Praticando Canoagem no Centro Náutico da Praia de Faro

REGATA PALOS LAGOS

2009-07-20T10:11:00.000-07:00

FOTO SLIDE SHOW

MEMÓRIAS DA MÚSICA

2009-07-07T13:12:00.000-07:00

Recordo estes bons momentos da minha carreira musical

AVENTURAS

2009-07-07T05:35:00.000-07:00

Algumas aventuras que recordo com satisfação